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机场茅复牌走势大跌眼镜,30万股东空欢喜一场!
实战虎
超短低吸的机构
2021-06-25 12:36:36

大家好我是老虎~上午算是个震荡上涨吧,虽然上涨家数不多,但是指数行情还行有的时候就是这样,鱼和熊掌不可兼得。白线在上、黄线在下,先带领指数把3600拿下,后面,多方的信心会更足些。

 

我昨天也说了未来几天我的最低要求,就是怎么也得过了3600/3626吧,否则就属于预测错误、不如预期,我们就要做相对应的操作的哈。马上3600了,证券也启动了,多好哈!但是5层仓的我们,有的人很开心,有的人在想明知道要涨才5层仓,为什么不满仓?

 

哈哈!炒股也分为不同的阶段,所以不同阶段的炒股心态有不同阶段的炒股心态的想法和理解,没有那么多为什么哈!市场永远是对的,我们一切都是在做预期和相对应

走势后的见招拆招哈!

 

下周1就要28号了,到时候看吧!天天涨,我们就每天5层盈利;有机会我们就重仓 过7月初,无论如何有的赚,就是好事哈!

 

记得三天之前就有人开始问上海机场说快复牌了几个板我们这边给出的方向不是太乐观不过今天早盘这个表现已经不止是不乐观了而是太惨了似乎上海机场这次吃掉的资产并非蜜糖,还有些像“毒药”……

 

曾经靠着免税店,几乎成为了机场航运板块最耀眼的明星,但在2020年却因为疫情不得不“潜身缩首,苟图衣食”,营收下滑60.68%净利润下滑125.18%。甚至今年到现在,也亏了4.36亿

 

这么说,上海机场这次“吃同行”,看似是主动求变,实际上却是被动挨打下的无奈之举。毕竟上海机场同业竞争的问题由来已久,要不早就整合了而这次合并虽说市场不至于完全措手不及但说实话两家掐了这么多年以后,坐下来谈判,倒是也让人挺意外

 

那么咱就看看他“吃掉”的这部分资产质量如何吧。根据公告,虹桥公司运营的虹桥国际机场拥有两条长3400米的平行跑道、两座相对独立的客运航站楼,候机面积超过40万平方米,飞行区等级为4E级。业绩方面去年虹桥机场也亏了,亏2.33亿不过物流这块资产做的比较稳定,连续两年净利润超过5个亿,倒是能缓解上海机场的亏空。

 

至于浦东第四跑道,以后将不再向集团承租,预计减少租赁费用约2.4亿元,而转入固定资产参与折旧。这一块来看,至少前几年的开销又能少一些,两边加一块,基本上是能堵住今年上半年上海机场的口子

 

作为一家靠着国际航班+免税店突然崛起的“高端”机场品牌,上海机场的成功,与其说是上层建筑的胜利,不如说是走了捷径。而如今,免税店功能在海南条件更好,而国际航线的彻底恢复,讲真也是遥遥无期上海机场今年市值从1500亿跌到900亿就是明证至于这一次重组只能说至少不是坏事……


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真知无价,用钱说话
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