广发电新调研纪要汇总：

大众订点，标准电芯评测都完成了，就剩定价了，没有障碍。磷酸铁锂+三元的都有，海外+国内，各20GW这是前期规划。

资源布局，大众选择国轩是从供应链角度看，比较全面

宜春锂资源，上月已经开始试产，明年最少产出1~1.5万吨碳酸锂

客户，以前是北汽、江淮、奇瑞，现在增加了长安、长城，每家都是5GW，还包括吉利、广汽。威马9月已下单，零跑T03采用公司的磷酸铁锂，合众采用磷酸铁锂。小鹏，广汽明年下半年会有可能合作，目前在试样阶段比较顺利。吉利的换电基本全用国轩的电池，中高低端只要是换电的都是和国轩合作，新站区三元吉利包了产线。大众的新站区标准电芯20G都是三元。

国际客户，TATA 今年1.5G 明年3-4G，要求单独建厂；北美商用车客户，明年4.8GW 23年18GW，24年50GW，签了八年保底供货协议，铁锂+三元；大众20+20GW，23开始。东南亚越南，印尼都有合作建厂的可能性，目前在接触。

储能，也跟hw合作了，类似ywln，50GW大单；跟五大四小也在合作了，明年给储能预留5G左右的产能。

产能的话今年出货15～17G，明年订单接到50G+产线规划100G，出货目标50G，因为新建仓房和设备供应商生产吃紧等问题，出货量保守估计40～45G左右。