LiFSI 在去年12月介绍永太时谈过，再简要说一下。它是电解液溶质，凭借优秀的高、低温性能、导电性、热稳定性可以弥补六氟的部分性能缺陷，但由于成本较高、工艺较复杂，还未形成对六氟的替代。随着动力电池高镍化和高电压化，以及 LiFSI 成本持续下降，目前产业中开始将 LiFSI 作为添加剂加入电解液，以改善电池的常温循环、高温循环、倍率和低温性能， LiFSI的渗透率正在提升。

LiFSI 之前的添加比例一般在1%-2%，在一些混动汽车的电池上用量会达到8%。但目前，业内有个别企业的 LiFSI 添加量已经达到 10%，而6F作为锂盐在电解液中的质量占比也仅有约15%，整体添加比重已经非常高。今年多氟多，天赐，永太几大电解液企业都在疯狂扩产， 专家推测下游应该也是有一定的依据和自信去解决 LiFSI 腐蚀问题的。在成本下降和技术问题解决后， LiFSI 甚至有可能取代6F在电解液中的应用！

LiFSI目前有三种相对较为成熟的技术路线，其中一种需要使用氨基磺酸、氯磺酸、二氯亚砜。这种方法因安全易控，有成为主流的可能。 目前天赐和新宙邦都是这路线，永太看纪要中交流的情况，应该也是。

二氯亚砜即氯化亚砜，现有产能：凯盛新材12wt/y、金禾实业 4wt/y、世龙实业  5wt/y。

氯化亚砜合成工艺被政府文件纳入两高一资范围，产能压减推进行业洗牌，扩建、生产门槛被大幅提高。

根据生意社：今年8月份桶装99%纯度氯化亚砜每吨2600元，10月18日报价3750元，10月21日报价4800元，10月22日报价5200元。随着LiFSI产能加速扩产，氯化亚砜需求成倍增长，价格还将继续上涨。

凯盛新材系全球最大的氯化亚砜生产企业，氯化亚砜2020年收入占比23%，控股股东华邦健康（北交所参股受益），持股44.5%。 

世龙实业9月份因氯化亚砜8天6板，2021年上半年相关销售收入2327.95万元，占营业务收入的比重为2.84%。 

因此LiFSI需跟踪关注因6F价格上涨带来的性价比替代，添加比例变动，技术路线。目前来看龙头是天赐材料，原料方面氯化亚砜弹性最大。

但目前LIFSI尚有一些技术问题未解决，主要就是对铝箔的腐蚀。（摘自最新专家纪要）

在LIFSI电解液中加入LIDFOB(又名LIODFB)、LIBOB、LIBF4等添加剂，此类添加剂会在铝箔表面分解并形成保护膜，从而降低铝箔腐蚀现象的发生。特别是LIDFOB和EC连用，前者氧化分解产生的二氟硼烷自由基产物可以让EC开环聚合，在铝箔表面形成保护层。LIBOB和LiDFOB结构相似，但后者阻抗更低，电导率更高，优势明显。 

假如LIFSI基电解液成为下一代的主方向，那么添加剂就是目前最经济有效的解决方法。相关的原料或专利技术涉及的公司有：

$东阳光(SH600673)$全资子公司东阳光科研发有限公司专利：适用于大规模工业生产LiDFOB的方法，反应条件温和，产率高而且操作简便，得到的LIDFOB纯度可达99％以上。

另石大胜华，多氟多，天赐都有LIDFOB。