A股近期的市场表现让不少投资者感到“蕉绿”。据记者统计，截至1月26日，沪指月内累计下跌4.13%，参考去年同期，沪指月内累计涨幅达3.97%。

前海开源基金首席经济学家杨德龙对《证券日报》记者表示，从外部因素来看，近期全球资本市场纷纷大跌；从内部因素来看，A股市场出现区域调整，对投资者的信心造成了一定的影响，同时也影响到投资者的做多热情。

可以看到，A股回调中，不少处于优质赛道且业绩表现较好的个股存在被“错杀”的可能性。截至1月26日，A股共有1251家公司披露了2021年年报业绩预告。其中，954家公司业绩表现预喜，占比76.26%。包括和邦生物、远兴能源、天际股份、昊华能源、怡达股份、恒宝股份、盛新锂能等在内的29家公司净利润有望实现同比增长1000%以上。

进一步梳理发现，上述954只业绩预喜股中，共有132只个股最新市盈率低于A股估值（18.36倍），且在月内呈现出不同程度的回调。

其中，万盛股份、诚志股份、粤桂股份、物产环能、兴发集团、海利得、伊之密、新媒股份、四川美丰、裕兴股份、元利科技等11只个股调整幅度较为明显，月内累计跌逾15%。

行业集中度方面，132只个股主要分布在基础化工以及交通运输等两类申万一级行业，涉及个股数量分别为37只、11只。

在国金证券分析师陈屹看来，化工领域目前有三点需要注意。一是逻辑的下沉，在主流赛道预期较为充分的背景下，市场可能会在非主流赛道翻“更多的石头”，尤其是专精特新的新材料标的；二是估值的下沉，尤其是热门的高估值标的有估值体系重构的可能；三是拥挤赛道的下沉，近期热门赛道标的调整较大，可能与筹码结构及赛道拥挤有关，调整更多源于交易层面的因素。方向上，依然看好中小盘成长股，尤其是新材料标的。

“快递板块方面，电商快递价格与业绩改善趋势逐渐明确，政策红利是当前盈利修复主线，格局改善打开中长期空间，建议关注韵达股份、圆通速递等盈利显著改善的机会。”兴业证券分析师张晓云分析称，航空机场板块方面，2022年将是下一轮航空周期的起点，行业需求上行风险大于下行风险，供给恢复时间可能拉长，继续推荐宽体机比例低、国内消费复苏最为受益的春秋航空、吉祥航空，关注业绩拐点逐步显现的南方航空、中国国航、中国东航等。

结合当下行情，杨德龙认为，当市场信心低到一定的程度可能就会迎来反转的机会。从历史走势来看，每次优质龙头股被错杀，都是配置优质龙头股或者是优质龙头基金的一个良好时机。当前市场已经出现较大幅度调整，成交量也持续缩小。优质龙头股已经逐步跌出了价值，节后市场的走势不必过于悲观，同时具备一定的反弹基础。