近期，国家有9个部门联合发出通知，全面推进农村高质量的交通客运建设，覆盖全国各地57万行政村，650万自然村，加强乡村入户水泥路硬化建设和客运交通入村的步伐，来提高和改善农村道路交通更安全、更便捷、更快速、更舒服、更经济的客运环境。

自从2020年8月底，全国已经具备条件的3.1万余个乡镇和54.3万余个建制村，已经开始全部实现开通客车班次，初步形成了遍布整个农村，连接城乡，四通八达，交错纵横的农村客运网络布局，有效快速地解决了这些地区的农民群众“出行难”问题。但是从全国农村整体来说，还是非常不够的。只有稳步推进这项事业，在整个农村全面实现，才能满足乡村振兴的需要。

这次乡村公路水泥硬化建设和农村交通客运网络的开通，具体有8个方面的意义。①，这次农村公路建设，是推动农村地区公路硬件建设质量，提档升级，建设和完善乡村客运服务站点，构建完善安全便捷的基础设施网络服务体系，惠及整个农村地区。

②，这次全国农村公路建设，是提升城市与乡村的客运服务，达到均等化，无差异的水平，完善农村大忙季节等重点时段的农村客运服务供给，提供保障，方便城乡客运服务，构建普惠便民的城乡居民出行的优质服务体系。

③，这次全国农村公路基础建设，是深入推进城乡客运、货运、邮政、快递等综合事业融合发展，扩广全民对乡村旅游服务的覆盖范围，打造城乡集约共享的融合发展体系，加快乡村振兴的步伐，作好坚实的基础。

④，这次全国农村公路基础性建设，是全面落实农村客运企业的安全运输主体责任制的建构，加强农村客运事务的事前、事中和事后的监管制度的落实，全面健全农村客运安全可靠的运营管理体系，营造农村客运安全新环境，普惠城乡居民安全保障。

⑤，这次全国农村公路基础性建设，是提升农村客运和信息化服务的水平，更好方便广大城乡居民，并且推广和使用适合农村交通运输条件的节能型环保车辆，大力推广农村智慧绿色的服务供给方式，更好地方便广大城乡居民对客运事务的需求。

⑥，这次全国农村公路交通运输的基础性建设，是鼓励农村客运实现公司化、集约化经营，并且规范农村客运的运营服务体系，加强相关多部门的执法和协作，营造一个更人性化标准化，高效率方便快捷的公平有序的客运市场发展新环境新秩序。

⑦，这次全国农村公路交通运输的基础性建设，是推动落实以县级为主体的责任管理体系，建立与地方财政能力相匹配相适应的资金物力投入的新机制，推进农村客运发展，投资融合新机制的更深一步的创新，构建农村客运具有长效性，稳定性极强的发展机制。

⑧，这次全国农村公路交通运输的基础性建设，是以城乡交通运输一体化为示范县，为主要载体，深化以点带面的示范作用，推动和创建农村客运新的管理、经营、服务的良好的体系。