伴随着新能源汽车市场的爆发式增长，宁德时代将于1月18日15:00发布全新的换电品牌EVOGO。伴随着工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，不断推广试点推广换电站，宁德时代作为新能源时代的电池大厂势必要参与其中，推动行业的发展。

换电的方式对于现有新能源汽车来讲应该是最高效率的充能方式，只需要几分钟时间即可完成电池的更换，这极大的提高了新能源汽车的使用效率。但随之而来的也暴露出很多换电问题：前期投入成本极高，运营和维护成本也不低，这意味着要持续大量的人力物力投入，势必会推高使用成本，成本和价格的居高不下就很难带来推广效应。另外，电池品质很难长期保持在一个良好的状态，刚开始可能电池都是全新或较新的，但随着换电站使用频率的提升，难免会出现性能衰减的旧电池流入到换电站，运营方如何在保证成本的前提下保障电池的状态，旧电池流入市场一旦出现问题轻则让用户心生抵触，严重的还会带来安全问题。

换电模式与充电模式相比，最大区别在于，其电池的补能效率高。通过机械方式更换新能源汽车体内的电池以达到补能效果。

新能源车充电问题，在北方城市尤其突出。到冬天，续航里程下降，充电桩分布不均等，让北京等城市的电动车车主经常要排长队充电，这个问题也在困扰新能源汽车的发展。 本次宁德时代进入换电方向，有望推动换电市场的发展。这无疑给新能源车继续占领市场增添新动力。

目前国内主要的换电站运营商有3家企业，它们是奥动新能源、蔚来、杭州伯坦科技。其中奥动保有量占比56.08%，排名第一；蔚来占比34.07%，尾随其后。