公司坚持“做精铁锂、做强三元、做大储能”经营战略，2019年电池组产量25.22亿 Ah，同比增长42.82%，国内动力电池市占率5.5%，排名第三，仅次于宁德时代(50.6%)、比亚迪(17.3%),磷酸铁锂装机量市占率15.1%,仅次于宁德时代(55.8%)。

兼具结构与材料创新，贯彻一体化布局。随着补贴政策淡化能量密度指标,新能源汽车回归市场化需求，磷酸铁锂技术趋势回归引领平价趋势。公司深挖磷酸铁锂技术潜力，系统能量密度达160Wh/kg，结合JTM结构创新不断突破磷酸铁锂上限。公司坚持一体化布局，成为全球仅有的宁德时代、LG化学、比亚迪等少数具备全产业链资源整合能力的电池企业之一，自产正极材料，布局三元前驱体（中冶瑞木）和隔膜（合肥星源)，并跨领域布局轻型车（滴滴)、基站储能（华为)、电力储能（国家电网/台塑等)消化成本，综合提升成本竞争力。

磷酸铁锂市场空间上探，加快海外输出

公司 2017年底推出32131磷酸铁锂圆柱电池打开乘用车应用空间,已经配套宏光 MINI、奇瑞eQ等A00级爆款车型，顺利突破北汽EU、长安欧尚X7EV等A级以上车型,同时携手塔塔、博世加速海外技术输出。

公司坚持三元技术开发，已获奇瑞、吉利、枫盛、天际等部分车企目录申报，高镍软包单体能量密度突破307Wh/kg。公司拟引入大众投资26.47%股份成为第一大股东，并拟募投高镍正极材料和16GWh高镍软包电池产能，有望实现大众管理经验输入，提升综合治理水平，兑现三元技术能力。