【华安机械】2021CWP 风能大会总结

产业链积极推动风电降本，陆风已开始逐步实现平价，海风有望于十四五期间加速实现平价，终端装机量有望持续超预期，维持产业链高景气度。

主机厂层面：

（1）海陆并举，向海图强：主流主机厂通常选择多技术路线并举（双馈、直驱、半直驱）以适应不同地区的风资源和工况环境，而针对海风的大功率直驱/半直驱动机组出于加速布局中，海基风电仍具备较大降本空间，且机位、空间等限制因素较少，将是未来推动装机量超预期增长的主要动力。

（2）大型化趋势明显：主力机型单机容量快速提升，陆上4-6MW，海上6-8MW，是结合目前成本水平、发电量下的最优选择，而技术储备基本已经达到10-20MW水平，2022年将陆续有样机推出。按照单机容量提升，单瓦造价提升边际递减的规律，降本和大型化将会相互促进。

（3）平台化、一体化机组有利于降本：平台化设备有利于主机厂发挥规模化效应，同一技术平台搭配不同规格叶片、塔筒等模块化零部件适应不同地理环境；一体化结构设计、紧凑型布局有利于设备减重，方便运输、吊装，降低非设备成本。

零部件层面：

（1）积极配合机组大型化趋势：叶片、塔筒、齿轮箱、主轴等均有相应配套的成熟大型化部件，大型化的同时，减重是零部件降本的重要手段，同时有效降低整机荷载，降低材料强度要求。

（2）国产替代空间：叶片、塔筒、主轴、齿轮箱、发电机等核心部件基本实现国产化；轴承方面，大型的主轴轴承，以及变桨偏航轴承已率先开启国产替代进程，对于寿命、稳定性要求更高的发电机、齿轮箱轴承有望在政策指引下，从下游装机验证开始实现国产突破。

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华安机械：郭倩倩