1.光启，金刚都没动。以为大肉的一天，最后还是一场梦。

2.巨轮智能龙头信仰一路格局到快收盘5个点才走，江西长运迅速割肉。跌停加仓一笔山西路桥，-5做了个t，还是龙头比较容易搞。赣能和光启都没动。

整理几个对龙头的新理解：

1.通常市场鉴定过的龙头地位很高，不会因为某一天走势不带头而直接失去龙头位置。例如汽车就是中通，如果只是看到某一天特力a带队中通上涨就认定总龙头换人是不对的。后续走势也反映了，龙头没彻底过气，且有超预期情况，不能断言题材龙头行情结束。周一注意到中通下午走势极为异常，但没上车有点不对，中通是总龙头。。。他背后其实是汽车人赛道的庞大趋势。

2.总是想赌在2-3板就拿到总龙头，但其实概率是很低的，而且能拿到真的是纯运气，不能当成是分金定龙脉的技术。龙头走出来的偶然性极高，有很多主观和客观因素。例如新基建公路发电，龙一就是山西路桥，去搞什么江西长运，或者其他高速都错误。看好某个题材，专一的搞前排就是了。例如周五，跌停搞山西路桥的风险就远远低于去抄底板块其他票。

3.龙头到底是个什么东西？最新的理解是，某个题材或者某个基本面，能制造的最爆炸的赚钱效应的票，超级流动性+超一流的涨幅。能选第一不选第二，例如巨轮智能是公认的机器人龙头，他倒下意味着机器人行情不行了。同样，钠电池的传艺，一体化的鸿图都算。个人认为所谓的题材赚钱效应需要有一个体现是至少先上5板，如果某个题材五板都没有，或者五板后排连板块效应都没有，那说明题材没有什么赚钱效应。

周四复盘的amc果然难做，但至少看好的顺发恒业和天津普林最后都晋级，但后排拉跨得令人发指。。。一点溢价没有，还全是大面。看好的高位股宝馨，金智，巨轮表现都还算ok，但都得有一点先手底仓才有得做。

新特电气毫无机会，直接一字。。。

三年不开张的今开大道进场金智科技，个人认为是给赣能股份造势用的。大连重工非一堆人说看好，我是完全没看懂。。。

以后打算尽可能不做补涨。看好某个题材，就搞那个方向最猛的。那么明天看看金智科技就行了。