当地时间周五下午，美国众议院220-207投票通过《2022降低通货膨胀法》，当前法案已移交拜登，将 于下周签署成为法律，白宫将于9月6日举办庆祝活动。法案计划投资3690亿美元用于能源安全及气候变化 项目，将2030年碳排放降低40%。据CBO（国会预算办公室）估计，该法案将在2031年之前将赤字减少 3050亿美金，2022年当年减少超过200亿美金。 措施包括 （1）向美国邮政局提供30亿美元资金购买零排放汽车 （2）新能源车税收抵免 （3）提供200亿美元贷款，用于建造新的新能源汽车制造设施 （4）提供100亿美元的投资税收抵免，用于建造制造电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板的清洁技术设 施。 与电动车补贴政策相关条例如下： （1）延续电动车的联邦税收抵免，新车最高7500美元、二手车4000美元。抵免政策仅限于零售价不超过8 万美元的卡车、货车和SUV以及定价不超过5.5万美元的轿车，且设定收入要求，如抵扣资格消费者年收入 单身15万美金/户主22.5万美金/家庭30万美金。 （2）取消20万辆电动汽车销售数量限制，通用、特斯拉有望重获补贴资格。 （3）提升电动车本土化要求，大部分电池必须在北美组装，电池中使用的矿物需来源于与美国签署FTA （自由贸易协定）的国家。 

美国新能源汽车市场景气高增，预计IRA法案有望在8月内立法，2022年新能源汽车销量有望超130万 辆，2023年将有超40款改款+新车型，驱动销量超200万辆。美国市场当前渗透率仅7%电动化潜力巨大， 参考中欧市场经验，美国市场同样将受下一阶段燃油经济性标准（CAFE标准）、CAFE民事处罚、GHG碳排 放考核等法规约束，驱动电动汽车发展。《美墨加协定》下未来部件本土化生产要求提升，当前车企以合 资模式实现核心电池零部件本土生产，如美国本土特斯拉-松下、通用-LG新能源、福特-SK On、Stellantis三星SDI，及加拿大Stellantis-LG新能源。随着供应链持续开发，有望导入中国电池供应链，重点关注动力 电池全球竞争力提升企业【宁德时代】、【比亚迪】、【国轩高科】，绑定龙头的LiFSI企业【天赐材 料】、【永太科技】，磷酸铁锂创新企业【富临精工】、【德方纳米】，导电剂一体化企业【天奈科 技】、【黑猫股份】，一体化压铸企业【广东鸿图】、【合力科技】、集中度提升三元企业【当升科 技】、【容百科技】、【伟明环保】。 [礼物] 欢迎索取【新能源汽车整车数据库】、【全球新能源汽车销量拆分】等资料