财联社9月25日讯  海外能源成本居高、旺季行情供需紧张，继而导致国内外内高价差，近来的化工品甲基叔丁基醚（MTBE）正在这一逻辑的影响下，出口销量屡创新高。但财联社记者注意到，MTBE的价格在近期出现了较为明显的回落，出口逻辑似已见顶。

海关统计数据显示，2022年1-8月国内MTBE累计出口量达92.81万吨，同比涨6046.36%，其中，6-8月份的单月出口量均在24万吨以上，8月份MTBE出口28.93万吨，再度创下单月出口量最高值。

据MTBE生产企业陈述，下半年以来，由于国内需求疲软而外需适逢高峰，加之海外因能源问题导致产品价格居高，国内MTBE产品价格较海外优势明显，让MTBE生产企业纷纷转战海外市场。但随着海外夏季出行高峰逐渐结束以及国际油价的回落，海外-国内产品的价格差已基本抹平，订单相应锐减，MTBE此轮的出口行情也似已见顶。

作为大宗调油品，超过95%的MTBE被用作汽油添加剂。

二季度以来，国内出行市场需求持续受挫，加之高油价又在一定程度上抑制着终端消费，国内汽油消费持续疲软。与国内不同，在国际冲突和出行高峰的夹击下，海外市场的汽油供需出现缺口，特别是欧洲市场，柴油和汽油供应缺口一度达到100万桶/日。

在出口逻辑的带动下，MTBE的市场价格一度超过8800元/吨，较年初增长超过50%。

而目前MTBE的价格在近期出现了较为明显的回落，目前，山东地区MTBE价格约7220元/吨，较年内高点跌价超过1500元/吨。这让不少投资者对MTBE出口逻辑的持续性产生了疑虑。

记者了解到，新加坡是我国MTBE的主要出口国家，出口占比接近50%。9月份以来，新加坡、马来西亚等地夏季出行高峰逐渐结束，同时国际原油重心也不断下移，亚洲MTBE市场持续下滑。

Choice数据显示，目前新加坡地区MTBE主流离岸价格仅约880美元/吨，国内MBTE在新加坡市场已无套利空间。

随着外需对于国内市场的拉动作用进一步减弱，MTBE将逐步回归常态，产品价格也会被压制在相对较低的水平。