（韭研公社www.jiuyangongshe.com）

1、事件驱动：盘后消息，上海绕城、京沪高速年底开放测试智能网联汽车，包括G1503上海绕城高速、G2京沪高速路段。今日上午，两部门：开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，标志L3/L4网联汽车距离上路不远矣。

2、数字经济分支——智慧交通：上海市嘉定区作为国家“双智试点”，智能网联汽车测试道路正在嘉定实现除特殊区域外的全域开放，今年底前将完成170多公里开放测试道路的车路协同环境建设，涉及208个路口智能感知系统及配套基础设施建设。目前已完成50多公里道路基础环境建设，还将新建50个全息路口，同时到2025年，新城智慧交通覆盖率将达到100%。

3、网联方案看上海：上海作为先行试点，目标2025年产业规模到达5000亿元(大于元宇宙的3500亿)，25年的L2+L3车型占新车比例超过70%，L4及以上的在限定区域和特定场景实现商业化。这里需要注意的是，试行的自动驾驶功能是指L3及L4级功能，条例中对试点城市、试点车企、试点产品、试点使用主体条件做了明确规定。后续随着产业链与市场主体参与进来，一是商业化落地有望提速，二会汽车智能化向L3及L4加快推进。

4、中德合作：今年6月份经国家工信部批复，中德智能网联汽车四川试验基地落户成都，该项目是全国批准建设的第8个测试场项目，唯一由中德联合打造，测试场内全长18.8公里的道路集聚了桥梁、隧道、高速环道、城市道路等驾驶真实场景。此次德国总理访问大概率会在车联网上有进一步合作。

5、相关公司：智能网联汽车相关企业超百家，覆盖软件算法、仿真测试、通信网络等30多个细分领域，其中主要关注：

智能化受益：激光雷达：长光华芯（高功率激光芯片龙头，市占率 13.41%）、炬光科技（发射模组，占激光雷达整机价值量约20%）、永新光学（毛利率稳定40%+）；车载镜头：联创电子；车载imu：华依科技、德赛西威(智能座舱、驾驶)。

软件系统：中科创达(智能硬件和操作系统)、光庭信息(面向智能网联汽车全域全栈软件)。

（部分资料来自太平洋计算机、民生电子）