一旦横琴与澳门形成同一关税区,横琴从量变到质变,将成为国内首个实施分线管理的区域,将进一步增强横琴的开放程度、体制活力和创新空间。
对于国策级别的题材,强度自然不用怀疑,关键在于如何寻找最核心的预期差。
横琴封关:
1.通过特有的“一线放开、二线管住”的监管原则,保证最大的免税购物便捷性和趣味性,推动免税商业的发展。
2.逐步完善基础设施建设,完善人居环境。
3.加大金融岛建设,支持金融适度多元化发展。
2021年9月5日,发布《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》,明确横琴的战略定位为促进澳门经济适度多元发展的新平台,便利澳门居民生活就业的新空间,丰富“一国两制”实践的新示范,推动粤港澳大湾区建设的新高地。
总结:
横琴封关的主要受益方向有三个:横琴免税,横琴基建,横琴金融
维业股份的免税资产注入预期:
关于这个问题,可以参考海南免税资产注入的路径。
1.海南发展的注入之路
从海南省政府收购中航三鑫30%股份、改名海南发展(002163)的免税资产注入途经,横琴免税注入的最大可能就是维业股份。更加雷同的是,海南发展注入前和维业股份一样,主业都是做装饰幕墙的,一模一样的血统。
2.海汽集团的注入之路
海汽集团停牌注入海旅免税
海汽集团和海旅免税同一控制股东
3.维业股份的注入猜想
维业股份,4月29日的互动平台透露“公司控股股东将由珠海华发变更为珠海城建,珠海城建是华发集团全资子公司,目前已逐步形成市政建设、物业租赁与智慧城市等三大主业。本次股权划转有利于理顺上市公司股权架构,提升管理效率;同时有利于优化产业布局,发挥协同效应。
珠海免税集团有两大股东珠海市政府和珠海城建:
维业股份 直接划归“珠海城建”,大概率走自己收购,再注入的路线。
维业股份的横琴基建预期:
今天建艺集团和中设股份双双封板,无论是炒方舱还是横琴新区的基建工程,维业股份都是正宗的,资金没有拉升,只能说明预期差没有被挖掘出来。
公司为珠海市属国有重点企业的下属控股公司,在承建当地重大建设项目方面具有较为明显的品牌和区域优势,公司控股子公司建泰建设具备建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、建筑装修装饰工程专业承包一级、地基基础工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级、电子及智能化工程专业承包二级资质。
珠海市方舱医院就是维业股份子公司建泰建设中标建设的。
补充材料:
市值18亿,且三年没有被立案调查过,这个优势是借壳预期的基础。逻辑顺畅,其他的只需交给市场。