最近，氢能里面连板高标不断，京城股份一个月接近三倍，蓝科高新七连板，叠加物流和充电桩的龙洲股份五连板。这里面，有一个四连板的氢能公司长城电工，也备受关注。
长城电工为啥这么牛？因为它参股的大连新源动力，是领导考察过的唯一一家氢能公司。
新源动力在氢能和燃料电池领域低位到底如何？公司官网上有宣传片，创造了国内燃料电池领域多个“第一次”。
我们再来看看腾龙董事长2020年接受媒体采访时，怎么谈论新源动力的：新源动力是国内首家致力于燃料电池产业化的股份制企业，是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位、“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位，承担了国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题。目前，新源动力拥有自主知识产权专利技术近500件，其中发明专利近200件，包括国际专利6件，以新源动力为代表的“高比功率的车用燃料电池电堆”技术成果入选2019世界新能源汽车大会八项“全球新能源汽车前沿技术”之一。
目前，新源动力的股权结构如下，市场连板的长城电工，持股6.85%，是第六大股东，而腾龙股份持股29%，是第一大股东。
今年11月，公司在互动平台，也证实了和新源动力的关系。
除了是新源动力第一大股东，腾龙自己也在发力氢能，早在2019年，公司就成立了氢能源汽车零部件公司，由科技部863计划知名专家领衔。
此前，腾龙董事长和新源动力高管，还一起参加了券商组织的氢能路演活动，关系可谓非常不一般。
除了发力氢能源，腾龙股份主营是汽配，华为塞力斯、比亚迪等，都是腾龙的客户。
12月23日，华为将重磅发布与塞力斯合作的新车型，这个对于腾龙股份也是利好。
对比长城电工，腾龙股份不光持股新源动力比例更高，而且一直在发力氢能，公司热管理系统供应华为塞力斯和比亚迪，且已有批量订单落地。
此前还有消息称，新源动力正在筹备科创板IPO，如果未来上市，光是股权投资这块，腾龙股份就赚的盆满钵满。
目前，所有10cm氢能里，容易走出连板妖股，氢能叠加汽配和华为的腾龙股份，有望成为补涨龙，最近带“龙”字的氢能股都很牛，比如龙洲股份、凯龙股份等，腾龙未来也有望一飞冲天。
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