氢能源质子交换膜众宇动力（st尤夫）
每日消息一驱动
全梭哈
2021-12-09 14:16:59
在众宇动力展厅，李骁博士向调研组一行从公司自主研发的燃料电池核心部件、电堆到系统逐一介绍，并重点展示了目前公司在燃料电池关键环节所取得的技术成果、产品应用以及产业化布局。调研组对众宇动力在氢能及燃料电池领域坚持自主研发已取得的成绩给予肯定，对公司产品当前的产业化应用情况及产能规划进行了重点询问。期间，还就众宇动力的业务定位，公司成立以来的经营情况，以及未来发展规划等与公司管理层进行详细交流。通过此次参观调研，对支持湖北、武汉疫后经济振兴、支持武汉氢能汽车推广应用示范城市建设起到了积极作用，而作为燃料电池系统集成与产业化，以及推动武汉市氢燃料电池产业化发展，促进能源结构转型的共建者，目前搭载众宇动力燃料电池发动机的首批10台铁龙通勤燃料电池客车已在武汉市示范运营，承担中国地质大学（武汉）新老校区区间通勤，每天往返120公里；二期年产2000套车用燃料电池动力系统的生产线已再规划中；500kg日加氢能力的固定式加氢站已完成所有土建工作，现进入设备安装调试阶段，今年下半年正式运营投产。作为国内实现燃料电池自主化的企业之一，众宇动力始终坚持核心技术自主研发，不断加强创新能力，为武汉氢能产业布局，完善氢能产业链，加快氢能基础设施建设，提升氢能产业技术转化能力，为武汉氢能示范城市贡献力量！目前，比较常见的是质子交换膜氢燃料电池，通过电化学反应直接将化学能转化为电能，在这个过程中，当前普遍采用铂合金催化剂来促进这个化学反应过程。而铂的储量十分有限，价格昂贵，同时当前普遍采用的催化剂生产工艺十分复杂，不同批次的产品稳定性也参差不齐，不利于大规模生产，且在生产过程中因使用有毒的有机物质导致有污染物排放，不利于环保。众宇品牌负责人陈通表示，经过一年多的技术攻关，项目团队研发出一种新型高性能（阴极氧气还原反应）催化剂，不仅大大降低铂的使用量，成本大幅降低，同时催化剂的稳定性和耐久性大幅提升。质量活性比是衡量催化剂最关键的一个指标，团队研发的新型催化剂达到0.44A/mg，高于美国能源部的标准。
国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广说。去年7月，国家电投集团在武汉经开区建设“国家电投集团华中氢能产业基地及研发中心”项目，项目一期和二期累计投资70亿元。后期，国电投还将与武汉经开区围绕氢能产业示范运营、产业基金等方面持续深化合作，发挥龙头企业带动作用，形成氢能产业先发优势。图片翻开中国车谷氢能产业布局图，可以清晰看到全区氢能产业布局，涵盖从质子交换膜、膜电极、氢燃料电池电堆到氢能整车生产制造的全产业链，集聚了一批拥有自主核心技术的氢能企业，
国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广说。去年7月，国家电投集团在武汉经开区建设“国家电投集团华中氢能产业基地及研发中心”项目，项目一期和二期累计投资70亿元。后期，国电投还将与武汉经开区围绕氢能产业示范运营、产业基金等方面持续深化合作，发挥龙头企业带动作用，形成氢能产业先发优势。图片翻开中国车谷氢能产业布局图，可以清晰看到全区氢能产业布局，涵盖从质子交换膜、膜电极、氢燃料电池电堆到氢能整车生产制造的全产业链，集聚了一批拥有自主核心技术的氢能企业，其中不仅有雄韬氢雄、众宇动力、康明斯氢能中心等民营、外资高科技企业和研发机构，还有东风公司、国家电投氢能公司等“国家队”，氢能产业集群态势初显。
st尤夫图太丑，
st
股不好把握。本文只做信息分享，看到大家挖了电工一字：早上正好看到就编辑了一下。我也不会吹票，你们也看到了我的文章大多数都是转发我基本都没有排列。
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