毫米波雷达天线独一家-硕贝德-韭研公社

登录注册

毫米波雷达天线独一家-硕贝德

题材挖掘

航行五百年的游资

2023-02-23 16:48:46

4D毫米波雷达，与市场目前的认识有比较大的预期差，可能存在好机会。
预期差一：4D毫米波只相当于16-32线激光，未来应用受限。
大家都是根据目前的主流4D毫米波雷达，做出的判断，甚至之前的传统毫米波都没有高度信息，视野内的物体也只有几个点原始数据。实际上，4D毫米波雷达也会非常快的进化，除了TESLA的46线通道，和ARBE24+12的模式。将来进一步加大窗口加密通道也是可行的。
//需要很好的接近密集天线阵列的电磁干扰
预期差二：4D毫米波价格优势不够大
很多专家说给OEM的是1500，所以大家说没有必要低线激光雷达便宜多少。如果装5个，30万一下的车会受不了。
这里有一个很大的误区，4D毫米波雷达完全是半导体工业，量起来后会非常便宜，100美元不是什么难事。目前贵的原因是那些国外厂子在收软件费用。

可以说，4D毫米波雷达达由于全天候的工作能力，未来有可能是搭配激光雷达，有可能是取代激光雷达，这一点不得不再次佩服TESLA的产业眼光。

4D毫米波雷达由两部分构成：DSP+RF芯片组成的SOC，天线阵列，是纯粹的半导体工业。而激光雷达需要非常非常非常精密的双转镜-或者MEMS转镜，非常不适合于汽车的颠簸工况。
价格趋势，也可以非常快的进入大规模使用的情况，一辆车配5个共4000块钱的4D不是问题，只要中国企业跑进去卷半导体和组装。

4D毫米波雷达的核心是77GHz射频芯片和天线阵列的电磁屏蔽解决方案。
77GHz是军用级别的，未来进口存在风险，所以需要国内企业自己做，是低线制程的产品，不难。
另一个是，天线阵列的电磁干扰解决方案。将来的发射通道肯定会越来越大，怎么解决天线阵列的干扰，以及其他车的外部干扰，是非常非常非常重要的，搞不好是致命的。
4D毫米波雷达创新之处？

传统毫米波雷达通过发射调频连续波（FMCW），利用发射和接收信号时间差可计算出目标距离，通常拥有3D信息集（长/宽/速度）。常规毫米波雷达3T4R天线配置，【华为】4D毫米波雷达采取12T24R大天线阵列（12个发射通道，24接收通道），采取工程化创新堆叠射频天线组从而形成（长/宽/高/速度）4D数据集。

2、4D毫米波VS.毫米波雷达VS.激光雷达，革谁的命？

1）性能：4D毫米波雷达可以cover毫米波雷达的性能，但是只能替代低线束激光雷达（16线），现激光雷达大多128线，堆叠过多射频天线成本很高且体积大。

2）成本：传统毫米波（2-300元）/4D毫米波（1500元）/激光雷达（1500-3500元，补盲只需1500元）。

我们认为在L2+层级上，特斯拉HW4.0有可能前置1颗4D毫米波雷达兼顾毫米波&激光雷达性能，智能驾驶往L3以上智能硬件配置方案还有升级冗余必要性。

3、产业链价值分布及相关公司梳理：

毫米波雷达结构可分为射频前端，信息处理系统以及后端算法。射频部分占比约40%，其中MMIC（25%）、PCB（10%）、控制电路（5%）。信息处理系统DSP占比10%，后端算法占比最高达50%。

1）整机厂商：Arbe（全球4D毫米波雷达龙头）、经纬恒润（Arbe合作协议），威孚高科（Arbe合作协议），苏州豪米波（国产初创公司），联合光电（4D毫米波雷达研发中）

2）高频高速PCB（世运电路、胜宏科技、沪电股份、深南电路）

3） MMIC射频芯片英飞凌全球龙头，硕贝德（4D毫米波雷达波导天线）

特斯拉新车将装4D毫米波雷达
300322硕贝德:
公司的高精度定位天线技术与产品、4D毫米波汽车雷达波导技术与产品都应用于无人驾驶领域，其中，公司的高精度定位天线实现对多家车企的批量出货，4D毫米波汽车雷达波导产品已获得客户的认证.半年报披露：在车载客户方面，为特斯拉、雷诺、上海通用、广汽集团、比亚迪、吉利汽车等国内外一流车企提供智能汽车天线。

日前，马斯克宣布将在3月1日的特斯拉投资者日活动中，公布特斯拉宏图第三篇章（Master Plan Part 3），其中或许包含新一代的特斯拉FSD自动驾驶系统。近日，特斯拉全新HW4.0电脑板曝光，相比现在HW3.0，新电脑板变化非常大。
日前，马斯克宣布将在3月1日的特斯拉投资者日活动中，公布特斯拉宏图第三篇章（Master Plan Part 3），其中或许包含新一代的特斯拉FSD自动驾驶系统。近日，特斯拉全新HW4.0电脑板曝光，相比现在HW3.0，新电脑板变化非常大。

具体来说：第一、前置3摄像头变成了2颗，但提高了分辨率，新增2个侧摄像头（L-FF-Side和R-FF-Side摄像头）和1个前摄像头（F-SVC），加上原本就有的1个倒车影像摄像头、4个侧向ADAS摄像头，以及座舱内的1颗摄像头，统共11颗，完全转向Tesla Vision纯视觉路线。

作者利益披露：转载，不作为证券推荐或投资建议，旨在提供更多信息，作者不保证其内容准确性。

声明：文章观点来自网友，仅为作者个人研究意见，不代表韭研公社观点及立场，站内所有文章均不构成投资建议，请投资者注意风险，独立审慎决策。

硕贝德

工分