1.主要是政策催化。

2.第一波发酵政策

，第二波看3月底试点城市申报情况。1、2、3类试点城市新能源环卫车渗透率都比较低，25年试点城市新能源环卫车渗透率80%，假设国内全部环卫车25年渗透率20%。（所以具体空间还是等3月底试点城市申报情况）

3.宇通重工：环卫车中类似比亚迪的角色，燃油车领域落后，靠新能源突破困境，22年新能源环卫车市占率30%，和盈峰环境CR2占比60%。

4.业绩弹性测算：

具体新能源环卫车和传统环卫车毛利率没披露，简单按历史公告拆的，个人觉得还给保守了，新能源毛利率应该不止这么点。环卫服务也是个看点，结合前几年中标情况和在运营年化额，后续疫情复苏，基本上能维持25%增速，叠加自己的新能源和智能化环卫车，环卫服务毛利率还是比较高的。

分拆算下市值，保守情况23年也值个90亿，往后弹性更大，25年150亿，翻倍空间。