白云机场一号航站楼广告合同落地
夜长梦山
2023-05-11 18:45:51
【华创交运】白云机场一号航站楼广告合同落地
5.11日，白云机场公告与迪岸公司签署一号航站楼广告合同。
合同期限：32+X月，其中“32 个月”自 2023 年5月1日至2025年12月31 日，“X 个月”根据 T3 航站楼启用、T1 航站楼流程及装修改造情况确定。
合同费用：
1） 首年基准价2.858亿，基准旅客量5000万；
2） 第1经营年度实际广告经营权转让费：实际旅客量较基准旅客变动20%（含）以内，按2.858亿计；若超出20%，则按2.858*（1±超出20%的比例*0.5）计算；
3） 第2经营年度后实际广告经营权转让费：若旅客较前一年度变动20%（含）以内，按上一年实际费用上浮6%递增，若增幅超出20%，则按照上年实际*（1+6%+涨幅超出20%部分*50%），若降幅超20%，则按照上年实际*（1-跌幅超出20%部分*50%）。
收入测算：2019年，白云旅客量7339万，若假设第一经营年度持平19年水平，可获得3.24亿，后续假设每年增幅在20%以内，第2-3经营年可获得3.44、3.64亿。2018年上轮合同中5年保底分别为2.6、2.99、3.44、3.95和3.79亿，合计16.77亿。
费用模式：与T2一致，取消上轮合同10%的超额提成，改为根据客流增幅调节年实际涨幅。
合同期限：32+X月，其中“32 个月”自 2023 年5月1日至2025年12月31 日，“X 个月”根据 T3 航站楼启用、T1 航站楼流程及装修改造情况确定。
合同费用：
1） 首年基准价2.858亿，基准旅客量5000万；
2） 第1经营年度实际广告经营权转让费：实际旅客量较基准旅客变动20%（含）以内，按2.858亿计；若超出20%，则按2.858*（1±超出20%的比例*0.5）计算；
3） 第2经营年度后实际广告经营权转让费：若旅客较前一年度变动20%（含）以内，按上一年实际费用上浮6%递增，若增幅超出20%，则按照上年实际*（1+6%+涨幅超出20%部分*50%），若降幅超20%，则按照上年实际*（1-跌幅超出20%部分*50%）。
收入测算：2019年，白云旅客量7339万，若假设第一经营年度持平19年水平，可获得3.24亿，后续假设每年增幅在20%以内，第2-3经营年可获得3.44、3.64亿。2018年上轮合同中5年保底分别为2.6、2.99、3.44、3.95和3.79亿，合计16.77亿。
费用模式：与T2一致，取消上轮合同10%的超额提成，改为根据客流增幅调节年实际涨幅。
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