1月9日，蔚来发布150kWh固态电池引发市场热议，我们试图用说人话的方式让大家看懂相关内容，并附上两张图表：固态电池对各环节影响及相关概念股梳理供大家参考。

事件：

1月9日，蔚来在NIO Day上发布150kWh固态电池，并划于2022年第四季度开始交付。

该技术采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全；使用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，可实现50%的能量密度提升，达到360Wh/kg。

150kWh固态电池搭载150kWh电池的2018款ES8 NEDC续航里程超过730公里，全新ES8 NEDC续航里程超过850公里；ES6和EC6的性能版 NEDC续航里程超过900公里。蔚来ET7 NEDC续航里程突破1000公里。

划重点：采用这款电池后续航里程有望突破1000公里。

什么是固态电池：

本质还是锂电池，本质还是锂电池，本质还是锂电池，本质还是锂电池，本质还是锂电池。工作原理上和传统的锂电池并无区别。

固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。

传统电池（隔膜+电解液），固态电池（固态电解质）。

固态电池特点：

安全性更好，能量密度更高。

但固态电解质电导率比电解液低10倍以上，快充性能不佳。

不过蔚来的优势：换电。

固态电池技术路线:

1）按照电解质材料来划分：

聚合物（已实现量产但难做动力使用，在移动电源市场上聚合物电池已经做到了量产）

氧化物（综合前景最好，国内技术储备强，台湾辉能、江苏清陶、北京卫蓝、赣锋锂业）

硫化物（性能最佳但工业化艰难，日本大力推广）

2）按照正负极材料的不同来划分：

固态锂离子电池（沿用当前锂离子电池材料体系，如石墨+硅碳负极、三元正极等）

    固态锂金属电池（以金属锂为负极）

蔚来发布的电池：

    关键词：“固液混合”，半固态。

采用超高镍正极+预锂化硅碳负极+固液电解质（固态+液态）+隔膜，属于液态至固态电池的过渡性技术。

半固态配方跟多是基于现有的电化学体系在工艺上做的升级：

1）正极：超高镍；

2）负极：硅炭，预锂化，因硅导电性不足，需添加碳纳米管；

3）电解液：固液电解质+原位聚合技术，电解质还是液态那些成分（溶剂+6F+添加剂），另外增加了新型锂盐；

4）隔膜：依旧

浇盆冷水:

单就蔚来发布的这款电池来看，只能说是基于三元体系向前迈了一小步。

固态电池是行业发展方向，但目前仍处于实验室阶段，电池的综合性能（特别是循环寿命）及成本尚不具备量产条件，东吴证券认为，预计2025年前半固态电池量产，2030年前全固态电池有望量产。

       随文附上两张图表：

【韭菜公社】（半）固态电池对各环节的影响1.10

【韭菜公社】固态电池概念股梳理1.10