一、工信部在发布会上表示，下一步，新能源汽车产业发展部际协调机制各成员单位将重点开展以下几个方面工作：一是支持关键技术攻关。二是进一步完善网联基础设施。加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设，建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台，形成统一的接口、数据和通信标准，进一步提升网络感知、云端计算能力。三是深化测试示范应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

二、华为余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出

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1、行业商业模式巨变：目前汽车软件外包商工程师密集型行业，80%营业成本来自于员工薪酬，未来60%人员的工作可以用接入大模型API解决。

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公司IPU04目前已获得十余家主流车企定点，年内有望伴随理想等品牌进一步放量，竞争优势有望保持。智能座舱方面，高工数据显示4M23国内乘用车中控主机市场中，公司仍以16%市占率居于首位，龙头位置稳固。4月上海车展中，公司展示了AR-HUD解决方案、智能电子后视镜等创新产品，进一步丰富座舱空间的产品矩阵，有望成为智能座舱业务新的增长引擎。

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