时间：2021年03月10日
 
Q1：去年新政实施之后，公司客流和销售都大幅增长，春节销售日均达两亿，虽然其他运营商已经进来了，但是中免在海南仍然市占90%以上，去年全岛销售额三百亿，公司今年在海南的销售目标如何？
A：2020业绩快报可以看出比起19年有很大增长，尤其是利润。去年上半年没有新政，预计即使今年春节期间疫情防控限制流动，今年上半年同比增长也会很高。今年海南方面依旧会是重点，引进新的品牌，优化现有商品结构，海口国际免税城的改造一直在推进建设，力争在离岛免税上获得更多优势。不可控因素比较多，目标是在现有政策下把业务规模做得更好，打造内在综合实力，优势更加突出。

Q2：关于机场租金的重新协定，上海机场疫情期间的特殊的租金协议已经落地，北京机场的租金模式会类似上海机场吗？
A：去年国际航班取消客流大幅下降，北京机场的租金还没确定，后续有结果会进一步披露。

Q3：位于新海港的海口国际免税城22年是否能开业？目前招商情况如何？海棠湾免税城一期的2号地后续是否会建成免税商业？
A：新海港项目是目前投资最大的项目，将建成比国际免税城一期更大的免税综合体，目前地下部分和地上钢结构已经完成，争取2022年下半年能够营业，但是也取决于前期招商、施工不会延误等。招商已经有早期规划，团队已经着手工作了。
海棠湾免税城一期的2号地受客观因素影响一直闲置，没有明确规划，会抓紧推动用起来，满足游客对免税购物和其他配套服务的需求。

Q5：目前海南销售结构的品类变化趋势？
A：十万的政策公布前香化占比比较高，五十多个点。新政实施以来，手表首饰占比提高了八九个点，香化下降十几点，时尚品类由于目前品类较少占比提高不多，今年采购中心会增加品类，预计占比会变高。

Q6：疫情后，线上业务有很大改观，20年初日上上海的直邮，包括北京好像会员积分都打通了，中免对于线上渠道未来的规划是什么？日上的直邮、跨境电商、大宗贸易这种补税的长期规划是什么？
A：去年因为疫情因素大力发展线上，取得了很好的效果。现在中免的线上平台正在整合过程中，取得了一定进展。线上业务是中免会坚持做的，疫情完全平息之后还会重点发展，但是重点是出入境和离岛的线上预订，疫情后补购的占比明显下降，消费者还是更多去实体店购物。跨境电商之类业务需要考虑监管的允许和供应商的认可。没有更进一步的规划。

Q9：关于岛内居民免税，中免还没有开始申请相关资质，中免在这块的相关规划是什么？
A：中免有离岛免税的特许经营资质，岛民免税后续要根据政策判断市场规模和中免的投入产出。

Q11：头部奢侈品品牌引进的谈判进展？
A：顶奢还在推进中，没有明确结果。

Q12：海棠湾2号地也是做免税的还是非免税的？
A：目前还没确定，还在规划。

Q13：海南现在有竞争对手进入，目前的竞争格局如何？是价格上的激烈竞争还是差异化竞争？
A：中免会充分发挥采购、运营、物流配送、技术、渠道、规模上的优势，欢迎同行参与共同做大离岛免税市场。疫情加速免税消费回流，离岛免税新政刺激离岛免税业务的大幅增长，市场足够大，前景乐观。12月30号海旅投和中出服的三亚店开业后，中免的免税店香化品类折扣力度反而减小，没有因为有新的竞争对手做价格上的激烈竞争。

Q14：中免在海南的竞争目标是什么？是维持市场占有率吗？
A：目前的规模还不能满足市场需求，疫情和政策刺激加速消费回流，中免的目标是发挥优势满足消费者的免税购买需求。

Q15：2025年全岛封关之后非免税类的公司是否还会有综合税？
A：全岛免税后经营离岛免税业务还是需要审批的，其他免税业务需要交综合税。

Q16：线上非免税的跨境电商业务上中免的规划是什么？
A：还是强调线上预订，线上业务要取决于监管部门许可和品牌商授权，最主要的客源是零售渠道客源。

Q17：海南直邮刚刚开通，目前游客的接受程度如何？后续渗透率进一步提升，困难？
A：根据有关报道，直邮业务刚刚推出，看起来起步的时候不太理想，现在增速比较快，后续游客应该会更多地选择邮寄业务。直邮是一种离岛免税购物的提货方式，办理邮寄手续，确认离岛之后开始邮寄到家里。

Q18：中免的线上小程序非常多，线上业务的数字化统一管理规划是什么？自己做还是跟其他方比如腾讯阿里合作？会员购不需要离岛信息，是不是可以理解为保真的跨境电商平台？会员数据未来的运营管理模式是什么？
A：正在把小程序逐渐整合到一个平台，主要还是免税商品提供线上服务，只有少部分商品不属于这个范围。技术上可能合作，主要以自己为主。