特斯拉CEO埃隆•马斯克在周三的财报电话会议上表示，该公司正在“讨论”将其全自动驾驶(FSD) 驾驶辅助技术授权给另一家主要汽车制造商。他没有透露该公司的名称，但他确实表示，授权FSD技术一直是计划的一部分。

一、FSD Be­ta累计行驶已经接近3亿公里
特斯拉表示愿意开放FSD授权。6月9日，马斯克表示特斯拉很乐意将Au­t­o­p­i­l­ot (自 动辅助驾驶) /FSD (完全自动驾驶能力)或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。
2018年，特斯拉正式推出Fu­l­l­S­e­lf-Dr­i­v­i­ng (FSD) 全自动驾驶系统。并于2019年4月，发布了Ha­r­d­w­a­re3.0系统，采用自研FSD芯片。该系统集成了所有自动驾驶功能，包括在城市道路上行驶、中途停车等。2018年，选配FSD系统的售价为5000美元; 2020年，价格提到了1万美元; 2022年，连续两次提价，1月将价格提高到1.2万美元，后又从1.2万美元_上调至1.5万美元。2023年3月， 特斯拉交付了首批配备全新HW4.0硬件的车辆，标志着其自动驾驶能力的进一步升级。
据特斯拉2023年一季度财报电话会，特斯拉其已向北美地区约40万名车主推送FSD Be­ta版本，行驶里程累计1.5亿英里(约2.4亿公里) ，截至2023年3月， FSD Be­ta累计行驶已经接近2亿英里(约3亿公里) 。

二、FSD全面落地可期
在2023年世界人工智能大会(WA­IC) 上，马斯克在视频会议上提到，特斯拉的辅助驾驶技术已非常接近自动驾驶，预计2023年晚些时候能实现自动驾驶，特斯拉FSD将会从测试版本转为正式版本。据Lo­u­p­F­u­n­ds预测， 到2031年80%的特斯拉汽车将配备FSD, FSD将在2032年前为特斯拉带来1020亿美元的利润。
特斯拉深耕自动驾驶近15年,多轮升级后FSD能力领先全球, FSD全面落地可期。在北美以外地区，特斯拉亦在积极推动FSD的落地进程，入华趋势也愈发明确，有望整体加速中国车企的智能化进程。

三、相关上市公司:联创电子、联合光电
【联创电子】在车载镜头领域，与汽车高级辅助安全驾驶算法方案公司Mo­b­i­l­e­ye、英伟达等建立了良好的战略伙伴关系，2017年公司就已成为特斯拉车载镜头的供应商。
【联合光电】车载摄像头包括220度视场角的车载镜头(全景 摄像头镜头)、热成像镜头、舱内检测镜头、前视镜头等，已通过一级供应商基本覆盖全国主流整车厂商及部分一线国际品牌。