作为一个商业产品，能这么卖，可见华为是非常有信心，智界S7一定成功。

11月9日晚间，华为和奇瑞合作的首款车型智界S7正式开启预售。

发布会上，既有全新的图灵智能底盘，又有鸿蒙4座舱。

智界S7，

往小了说，是华为智选车升级以后的第一个试金石。

往大了说，智界S7甚至有可能成为新能源车时代的划分型事件。

第一，如果说上一个新能源车事件是特斯拉的话，智界S7在此刻已经全面超越特斯拉。（发布会层面，实际未知，只能等将来回头看）

预售价25.8万元起，顶着mode3的入门价开的。智界S7等于是说model s的尺寸，但比model3还低的价格。

3.3秒的零-百加速、800伏高压电池包、800公里以上的续航，15分钟充400公里的快充能力等等。

第二，智界S7是华为智选车业务第一款轿车，放到了智界品牌下，华为不可能不重视。从合作伙伴来讲，虽然赛力斯-问界陪伴华为度过了最初的市场攻坚阶段，但奇瑞的体量和分量显然会比赛力斯大很多。

那是不是可以这么理解，赛力斯-问界M7叫试水？爆单了，之后，华为与另一家体量更大的车企合作，再出爆单，才是重头戏？这也可能决定着华为后续与其他企业合作的前景。

智界S7新科技产业链：

华为超充：永贵电器-液冷直流枪线

“途灵”智能底盘：铭科精技-底盘零件、保隆科技-空悬系统、瑞鹄模具-一体化压铸、永茂泰-免热铝合金材料