中化岩土是唯一拥有CCAR-91部资质，具备培训私人飞行驾照资格的公司！

掣速科技的产品可以兼容匹配英伟达高性能GPU服务器。

掣速科技最新产品T7是基于ARM架构的DPU芯片（Data processing Unit），可以用于AI高性能计算（High Performance Computing）服务器，提供100Gb/200Gb/400Gb的服务器间高速互联，主要应用于机器学习训练、高性能存储、云计算数据中心。

中化岩土（002542.SZ）11月15日在投资者互动平台表示，公司持有掣速科技有限公司51%的股份，参股美国掣速科技（Chelsio）公司。掣速科技有限公司的经营范围为：技术开发；技术咨询；技术服务；技术培训；技术转让；计算机芯片及软件、电子器件、通讯设备开发、设计；销售自产产品；信息安全技术服务；计算机系统服务、数据处理、软件服务；货物进出口；技术进出口；代理进出口（以上商品不涉及国营贸易管理商品，涉及配额许可证管理商品的按国家有关规定办理申请手续）。美国掣速科技（Chelsio）公司作为芯片设计和软件开发公司，专注于为企业用户群、数据中心、云计算中心、超算中心以及移动用户群提供高性能网络连接和高性能数据存储解决方案。

公司参股的美国掣速科技（Chelsio）公司（以下简称“掣速科技”）作为芯片设计和软件开发公司，专注于为企业用户群、数据中心、云计算中心、超算中心以及移动用。

先给大家理一理成都兴城入主中化岩土的时间线：

2018年11月，中化岩土原股东转让公司1.79亿股公司股份（占公司总股本的9.9%）给兴城集团。

2019年1月，兴城集团再次受让中化岩土19.29%的股份，并于3月变更为控股股东，实控人变为成都国资委。

2019年11月，抛出成都建工路桥的资产注入方案，并于次年9月终止，建工路桥前董事长被调查。

根据成都兴城出具的《关于避免同业竞争的承诺函》，其与中化岩土同业竞争的实控公司有14个之多，并且承诺会在2024年3月19日之前通过主体注入等方式解决同业竞争问题，现在时间已所剩不多。

上述14家企业中，业绩表现较为突出的是以下8家：

上述8家企业贡献了成都建工一半以上的营收以及接近60%的利润。（可以看到成都八建和建工路桥是其中业绩表现最突出的两家企业，一个是营收第一，一个是利润第一且复合增速30%，而中化岩土现任正副董事长正是来自这两家企业）

那么问题来了，若只注入建工路桥一家，则无法彻底解决同业竞争问题，很有可能最后是14家企业整体打包注入，即成都建工整体上市（成都建工为兴城子公司，14家公司的母公司）

在成都建工的战略定位中有这么一句：“到2022年，营业收入达到800－1000亿元，跻身中国企业500强前200名，力争在境内上市。”

如果成都建投整体上市，对比营收、利润非常接近的浙江建投，整体估值应该会达到120亿，也就是还会有近三倍空间。

还有第二种方案，就是把中化岩土的基建资产划拨给成都建投，兴城集团注入其他资产到里面，改变其主营业务，解决同业竞争问题。

兴城集团和华为一样，是世界500强企业，旗下产业众多。不排除将其中的医疗、旅游等业务注入到上市公司里。

且在最近的人工智能浪潮中，兴城集团也有所动作，子公司建设了西南最大的智算中心，并与成都政府共同设立股权投资基金负责整体运用。

中化岩土低价低位，大股东为世界500强，旗下资产非常优质，且明确表示要资产注入，截止日期就在明年3月19日。由于2月10日开始是农历春节假期，不排除年前就会完成重整事项。最近国企重组概念如火如荼，中化岩土非常值得关注。

个股异动解析: 成都国资+资产注入预期+飞行汽车+短剧+芯片

1、公司实控人成都市国资委，公司已经形成了工程服务和通用航空两个主要业务板块。2024 年1月讯，子公司上海远方参建的澳门轻轨东线北段设计连建造工程ES3站和EAP站已进入新阶段。

2、公司控股股东成都兴城投资集团承诺会在2024年3月19日之前通过主体注入等方式解决同业竞争问题。

3、全资子公司浙江中青获得中国民用航空局颁发的《商业非运输运营人运行合格证》，拥有CCAR-91部资质，具备培训私人飞行驾照的资格。

4、2024年1月22日互动，参股公司九州梦工厂在微短剧方面已完成对微短剧市场的初步调研工作。2023年投资的电影《光天化日》(由沈腾、张雨绮主演)已取得国家电影局“龙标”。

5、公司持有掣速科技有限公司51%的股份，参股美国掣速科技公司。后者作为芯片设计和软件开发公司，专注于为企业用户群、数据中心、云计算中心、超算中心以及移动用户群提供高性能网络连接和高性能数据存储解决方案。