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惠柏新材:飞行汽车Evtol轻量化的核心材料
无名小韭28511014
2024-04-18 18:00:52

碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料,约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例,里面碳纤维占74%增韧环氧树脂占26%

  • 碳纤维复合材料的壁垒在于环氧树脂的改性、增韧造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足国内所有高端环氧树脂全部都是进口环氧树脂我国碳纤维复合材料的卡脖子环节
  • 惠柏新材主营业务为特种环氧树脂的改性与生产。已自主研发“环氧树脂IPN增韧技术”等核心技术使其能与碳纤维更好的结合,将碳纤维的性能得以充分发挥,极大扩展了预浸料用环氧树脂的应用范围,可应用于无人机、汽车轻量化等领域。且目前公司产业已经在向下游碳纤维复合材料领域延伸,新建2000吨复合材料项目已确认是碳纤维复合材料!录音115秒处确认
  • 卡涞科技是高性能纤维复合材料创新应用引领者,下游应用场景涵盖eVTOL,也是公司的技术来源。公司战略性入股卡涞科技,并与卡涞、涪陵区政府共同参加座谈会并签署合作协议,打造复合新材料产业生态圈!

     

     
  • 惠柏新材:主营业务:特种配方改性环氧树脂系列产品的研发、生产和销售。

    从事各类树脂(除危险品)的二次加工及研发,销售本公司自产产品;上述产品及同类商品(除危险品)的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)并提供相关配套服务。(不涉及国营贸易管理商品;涉及配额、许可证管理商品的,按照国家有关规定办理申请)【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。

     

    其中:环氧树脂比不饱和聚酯树脂性能更适合用于航空航天,碳纤维复材在低空飞行器中占比很高

     

    并且公司在招股说明书中提到,预浸料用环氧树脂通过采用自主研发的“环氧树脂 IPN 增韧技术”等核心技术, 可以用在机器人手臂、无人机、汽车轻量化材料等领域,另外可以用在飞行汽车的轻量化材料上

     

    综上所述:惠柏新材是飞行汽车Evtol轻量化的核心材料,公司可能已经飞行汽车的轻量化材料上接到订单,另外有飞行汽车公司的意向订单正常积极向惠柏新材洽谈相关合作。


    作者利益披露:原创,不作为证券推荐或投资建议,截至发文时,作者持有相关标的,下一个交易日内可能择机卖出。


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    • 只看TA
      04-18 19:10
      可能订单在哪里????写出来啊
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      于2024-04-18 19:21:16更新
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    • 只看TA
      04-19 13:37
      正宗。就是需要公司大力推广。
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      于2024-04-19 20:50:36更新
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    • 只看TA
      04-18 19:16
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    • 只看TA
      04-27 00:48
      惠柏新材好像还是量子科技
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      于2024-04-27 09:28:25更新
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    • 只看TA
      04-23 10:00
      下只飞行汽车龙头,碳纤维炒完马上炒树脂,越炒越细分
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    • 只看TA
      04-19 14:57
      正宗。就是需要公司大力推广。

      这个相对稀缺唯一,按道理应该不弱于双一科技和金盾股份才对。因为大家都会用它。

      希望经过周末的发酵,周一会有好的表现。

      感谢。

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    • 素7人
      自学成才
      只看TA
      04-19 14:16
      录音在哪里老师
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    • 只看TA
      04-19 13:41
      正宗。这个相对稀缺唯一,按道理应该不弱于双一科技和金盾股份才对。因为大家都会用它。
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    • 只看TA
      04-19 02:22
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    • 只看TA
      04-18 19:28
      thanks
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