一体化精密嵌塑有望成为eVTOL电子电气架构升级的核心工艺。eVTOL对自身重量、空间布局、架构设计等要求较高，电子电气架构的设计需要在满足分布式冗余的前提下，尽可能的节约空间、避免过多的分立部件以及繁杂走线；

此外，考虑到eVTOL空中飞行时，机身的震动等会对组装型部件可靠性造成影响，例如螺母螺帽松动等。

参考电动车电子电气架构的技术发展，目前“一体化精密嵌塑”工艺在宝马、特斯拉等带领下已开始快速渗透，该工艺可以将众多分立部件、多条线束以及连接器等，高度集成为一个独立部件，既能节省材料、空间及重量，又可提高系统安全可靠性，符合智能化和高压化技术趋势。

精密嵌塑因为其将本特性已经成熟的运用在新能源汽车中，比如近期火热的小米su7。

而目前亿航智能的eVTOL价格超百万，目前还是有钱人的玩具，未来低空经济发展，eVTOL肯定要实现降本，从而走入寻常百姓家。

而飞行汽车由于其使用场景为低空，相较于新能源汽车而言，轻量化和安全性是更重要的。

由此，根据中金研报确实可推断，一体化精密嵌塑将会成为的核心工艺。

那么就不得不提到精密嵌塑行业龙头——兴瑞科技。

上述提到的小米su7，兴瑞科技为其提供三电嵌塑件。

在嵌塑集成技术产品方面取得了突破，实现新能源汽车BMU/BDU等模块镶嵌技术能力的积累，及从0到1量产交付能力的突破。

根据兴瑞科技23年年报，公司精密嵌塑将向更多高价值的应用场景渗透。

凭借兴瑞的技术壁垒，未来可能将会受到多个海内外整机厂商的订单。

此外，公司卡位外贸出海策略，出口占比超过6成。

从股东结构来看，社保基金24年新进入兴瑞科技，也证明了公司的价值。

随着国九条出清后，优质的小票股将成为市场热捧的对象。

其他精密嵌塑个股：

合兴股份：公司具备发动机电控系统用精密连接器、复杂精密注塑嵌件、电磁阀线圈等相关核心技术；模具开发技术，冲压、注塑等制造环节技术、自动化组装及检测技术。

天龙股份：公司在精密冲压及镶嵌注塑集成化方面有相关储备。

维科精密：公司具备嵌件注塑模具嵌件定位技术、注塑模具深腔长镶块冷却技术。