从主营业务占比来看，英可瑞充电桩业务占营收比例是最大英可瑞公司定位于智能高频开关电源核心部件供应商。 主营智能高频开关电源核心部件供应商,用于电动汽车充电电源模块及系统、电力操作电源模块及系统以及其他电源产品;主要客户包括国网下属设备供应商、上市公司、具有一定规模的新能源企业;充电桩类产品占主营82%。公司主要的产品有直流电力操作电源产品、新能源汽车直流充电电源产品、高压直流电源产品（HVDC）、轨道交通辅助变流器产品等，主要为直流充电桩生产企业提供直流充电电源模块、监控产品及充电桩系统解决方案。产品名称：电力操作电源整流模块 、 电力操作电源监控模块 、 电力操作电源系统 、 电动汽车充电电源模块 、 电动汽车充电监控模块 、 电动汽车充电电源系统 、电动汽车车载电源模块 、 逆变器电源等。目前参与典型的项目有北京APEC会议中心充电站、首都国际机场充电站等项目。（一）主要业务　　公司主要从事电力电子行业领域中智能高频开关电源及相关电力电子产品的研发、生产和销售。公司业务定位于智能高频开关电源核心部件产品及解决方案供应商，目前产品按应用领域划分，主要包括电力操作电源模块及系统，电动汽车充电电源模块及系统以及其他电源产品　　（二）主要产品及其用途　　公司产品按应用领域划分主要如下：　　1、电动汽车充电电源产品　　公司的电动汽车充电电源产品包括：电动汽车充电电源模块、电动汽车充电电源系统。　　电动汽车充电系统通常划分为交流充电系统和直流充电系统。公司主要提供直流充电的核心部件及成套系统。直流充电系统，俗称“快充”，指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为电动汽车提供直流大功率电源的供电装置。直流充电系统主要用于公共场所，为电动汽车提供快充服务，包括新能源公共汽车、新能源出租车、新能源物流车、新能源乘用车及新能源特种作业车等新能源车辆提供快速充电。　　2、电力操作电源产品　　电力操作电源产品主要应用在：电力、通信、冶金、化工、石油等行业，作为变、配电系统中不可缺少的组成部分，是向控制、信号设备、测量、继电保护、自动装置等控制负荷，以及事故照明及断路器分、合闸操作等动力负荷，不间断提供直流电源的设备。　　公司电力操作电源产品主要包括电力操作电源充电模块、监控模块等核心部件及电力操作电源系统。　　3、其他电源产品　　其它电源产品主要应用在：新能源汽车、通信行业、电力行业等行业。公司其它电源产品主要包括通信电源、电动汽车车载电源模块、逆变器电源等。（二）所属行业发展情况　　1、行业分类情况　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业属于电气机械和器材制造业（分类代码：C38）。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所属行业为“C38电气机械及器材制造业”大类—“C382输配电及控制设备制造”中类—“C3824电力电子元器件制造”行业小类的“智能高频开关电源”。　　2、行业发展情况　　国办发〔2014〕35号《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中明确要求“到2020年，建成480万台充电桩供500万辆电动汽车使用”，到2025年，建设成超过3.6万座充换电站，全国车桩比达1：1。当前车桩比与国家制定的发展目标仍存在差距，充电桩建设工作有待提速。　　2020年4月20日的国家发改委新闻发布会上，官方首次将“新能源汽车充电桩”明确纳入“新基建”的范围以“新基建”为牵引，夯实经济社会高质量发展的“底座”“基石”，对于引燃“十四五”产业动力新引擎、助力数字经济发展、构建智慧和谐社会具有重要意义。　　根据2020年国务院颁布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。　　适应产业升级趋势和绿色消费新需求，我国新能源汽车产业进入加速发展阶段。工信部官方统计数据显示，2021年1至6月，新能源汽车产、销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比2020年增长均为2倍。与2019年同期相比，产销同比增长94.4%和92.3%。　　政策支持与创新推动下，我国新能源汽车充电桩行业技术水平显著提升，集中度持续上升，逐步进入相对稳定的快速发展期，在充电桩建设成本稳定下降的同时，充电桩数量在快速增加。据中国充电联盟数据显示，截至2021年6月，全国已累计建设充电站6.6万座、换电站716座，充电基础设施累计数量为194.7万台。充换电基础设施布局显著扩大，充电设施智能化将得到普及。　　与此同时，电动汽车充电电源模块行业经过近几年的快速发展，产品技术发展日趋成熟，目前已进入一个充分竞争的阶段。　　另外，电力操作电源系统行业下游主要面向电力行业市场。电力行业主要由电网和电厂构成。电力操作电源作为相关领域电力系统的配套设备，近几年，随着上述领域基础设施的投资增加而有所增加，市场需求略有增长，但市场格局基本稳定。　　（五）市场地位　　公司主要的竞争对手有通合科技、中恒电气等公司，经过近几年的发展，整体市场格局已基本形成，下游客户关注产品性能及价格的同时，更注重行业应用案例及产品稳定性，新进入者短时间很难获得行业认可。　　经过近二十年的发展，公司已具备成熟稳定的技术研发团队、兼具质量优良和种类齐全等特点的高性价比产品、渠道多元且覆盖面广的营销网络、灵活高效且稳定可靠的售后服务体系、较高的业内认可度和行业知名度。公司的产品已长期稳定应用于各类项目，深受客户认可，在行业内有一定口碑，公司处于同行业前列。　　（六）主要的业绩驱动因素　　报告期内，公司实现营业收入121,874,309.21元，比上年同期上升17.53%；实现归属于上市公司股东的净利润9,545,382.05元，比上年同期上升77.23%。公司业绩驱动的因素包括国内产业政策、行业发展情况、公司自身的竞争优势。　　2015年10月《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出：到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。　　2019年3月26日，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知指出：过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。新能源汽车产业补贴从购置环节明确转向了充电设施。通知指出：根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。综合来看，补贴的退坡幅度超过了50%。　　2020年中，《双积分办法》正式修订出台，2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%，这意味着新能源汽车产能权重需持续扩大。另外关于车型积分及平均油耗等，基本方向趋严，倒逼车企提高电动化程度。　　2020年11月，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》,完善新能源汽车基础设施建设，大力推动充换电网络建设，提升充电基础设施服务水平，鼓励充电基础设施商业模式创新。