一、事件催化
在2021年中国汽车论论坛上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露,今年华为终端设备将会全面升级到鸿蒙操作系统,预计到年底,整体规模将超过两亿。王军还表示,在华为提出的五年汽车计划中,将加速汽车数字化转型,并且坚持平台+生态,助力车企实现软件定义汽车。
HarmonyOS-A智能座舱操作系统将在今年开始装车,华为智能汽车解决方案王军指出,
HarmonyOS-A智能座舱操作系统是目前唯一一个开放的座舱系统。
到2021年底,搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台,其中华为设备超过2亿台,面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。
二、何为智能座舱?
汽车智能座舱就是通过硬件(仪表盘、HUD、智能座椅&空调等)、软件(操作系统、应用软件等)、人机交互(语音识别、人脸识别、手势识别)三大部分的融合,实现人、车、路的联动互通,实现“对车智能”,“对人智能”和“对路智能”。
而根据智能座舱产品部总经理王庆文的说法,智能座舱一个就是座舱里边的计算平台,主要基于麒麟车机的模组。第二个会做真正面向座舱的操作系统、软件平台,包括华为的一些核心能力。第三个做显示平台,包括两部分,AR HUD还有车载智慧平台。生态伙伴方面包括两部分,一部分面向用户界面应用的北线生态伙伴,第二个南线的硬件生态伙伴。
三、投资机会
在电动车和传统燃油车均向智能化发展的趋势下,智能座舱渗透率未来将会大幅提升。根据西部证券测算,预计到2025年国内智能座舱市场规模增长至939亿元,5年CAGR约18%。鸿蒙座舱作为目前唯一一个开放的座舱系统,在华为持续加大智能汽车产业链的大布局下,发展空间巨大。
润和软件:公司是鸿蒙的生态共建者,深度参与了智能座舱、计算平台、自动驾驶开放平台。
华阳集团:与华为在座舱硬件生态上紧密合作,受益于智能座舱渗透率提升,HUD及液晶仪表盘将快速增长。
中科创达:公司发布了基于鸿蒙OS的IoT套件,是高通汽车座舱芯片中国地区唯一的合作者,华为鸿蒙汽车座舱操作系统唯一的合作者。
德赛西威:公司智能座舱国内第一,和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。 S润和软件(sz300339)S S华阳集团(sz002906)S S中科创达(sz300496)S S德赛西威(sz002920)S