关于止损

所谓的破位止损，跌幅止损，只是对应其买入模式的方法。

正确的理念是，看不出下跌空间时止损，或是确认还有下跌空间时止损。

机械的止损对应的是认知不足的下的无奈选择。

而仓位对应于止损，一方面是心理层面上的保护，更多的是匹配盈亏的动态变化。

同理止盈

再深一层,大道无形，固化的模式只是和其匹配的市场土壤所匹配。

不是对应股票背后故事逻辑的交易，大多可以用有形无神来形容。

明知已失去逻辑后的死拿硬撑，已经完全背离了资金效率原则，同时失去了超短交易的最大优势。

做是否止损抉择的时候，先问自己是处于理性状态，还是情绪失控中。

前者从本质上来说，做出抉择永远正确。

哪怕卖飞，所要做的也只是总结和提高认知。

而后者永远错误，哪怕结局不错，也只是诠释“运气赚来的钱，靠实力亏完”。

被情绪控制是败给了人性，虽是人之常情，却是职业交易者的大敌。

在交易上，逆人性坚持正确极难，舍难求易顺应人性是大多数人的选择。

所以碌碌无为者众，出类拔萃者寡，也印证了股市七亏二平一胜的规律。

攻为阳，守为阴。

孤阴不长，独阳不生。

攻守之道在于平衡，阴阳互补才见大道。

关于买点

买点有时是一个价格区间，买的是价值锚定的价格，常见于价投，近几个月的机构溢价跟随就是范例。

对于超短来说，政策导向&行业升级洗牌&龙头个股的人气趋势或价值重估，这几个趋势买点给的区间相对宽裕。

而超短而论，大多数买点时间区间较短，极端的甚至于毫秒间。

不管是半路或打板，共通的都是寻求转势的霎那。

也有恐慌宣泄的极点，寻求空方衰竭的霎那，多方的反攻。

而高盈亏买点几乎都来自于盘后功课，做出贴近市场的预判推演。

看到个板就去搞的，都是为市场流动性做贡献的幼稚园。

动态的功力必然是静态的扎实基础做为保证。

在指数&题材板块&市场情绪三者背景下，做综合预判的推演胜率更高。这就是交易体系中，三条互相拉扯&共振的轴心。

闲聊

很多人担心美股化，涨停制度改变后超短被淘汰。

这完全是杞人忧天，哪怕是没有涨跌停制度的美股，价投为主流，短炒仍有空间。

股市金钱涌动，但不等同于赌场。

这是投资客和投机客比拼综合素质的地方，你的水准会反映在你的账户上。

进入股市所想的不能是赌一把，而是要做到怎么能优秀于绝大多数人。

如同想娶贤妻，想嫁良人。

最佳的侧重点从来就是提升自己，以拥有更多的竞争力和选择权。

而回到股市，先理解市场的本质，看懂市场变化如同了然老板的每一个脸色。

用市场的真实偏好的来贴近主流。

不情绪，不操纵，配上超人的市场理解力才是股市生存的长久之道。

打气

在《飞驰人生》的课堂上：

把笔和纸都拿出来，我只讲一次。

还真特么记啊！想特么什么呢？凭什么有这种绝技就只能你会别人不会？比别人多条腿？多张嘴？

竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的。作为一个拉力车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙，是树，是水库，是悬崖。就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误。

你过的每一个弯，都没有机会再来一次。你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至你的职业生涯。

我们所爱的事业和别的运动不一样，你需要钱，需要一个好的技师团队，需要一台好车，需要你的专业和冷静，需要你在全世界最危险的地方，开着这台车全速推进！

什么尊严？面子？荣誉？廉耻？你都顾不上！怎么战胜对手，那就是找到最晚的刹车点，找到轮胎的摩擦力极限，找到你自我能力的边界。

然后，把你眼前的每一个弯都过好，这不是驾驶的技术，这是驾驶的艺术。

巴音布鲁克，1462道弯，109公里。耍小聪明，赢得了一百米，赢不了一百公里。

你问我绝招，绝招只有两个字“奉献”，就是把你的全部奉献给你所热爱的一切。你并不是征服了这片土地，你只是战胜了你的对手。
我每天在脑海里开二十遍，五年，三万六千多遍，我能记住每一个弯道。

赛车和炒股很多道理相通，是不是看得热血沸腾？

炒股也类似竞技体育，虽然充满了竞争的残酷性，但市场老板还算宽宏大量，还会给你改正的机会，改正了就会给你发工资。

小资金起家阶段最难，当市场解读能力和应对能力的不断提升，资金量在实战中逐步增加，对市场的影响力同步增大，资金的主动性增强后会加快滚雪球的速度，所谓厚积薄发。