说说青岛双星这次技术革命

滚阻轮胎、整车油耗降1.5%

滚阻轮胎滚动阻力系数为7.5，普通轮胎滚动阻力系数为9.5~10。滚动阻力系数降10%,整车油耗将降1.5%

启停技术使用条件：车辆启动后，车速须超过3km/h，且行驶时间约4s以上，启停系统自动激活

制动能量回收技术：减速及带档滑行时加充电量；加速时，发电机降负荷，提高加速性能。以电能形式储存刹车损失动能，提高燃油利用率。

双星“稀土金”轮胎顺利通过权威专家组鉴定，轮胎使用橡胶复合新材料以特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，采用专门的混炼工艺而成，技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。“稀土金”轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里，具有国际领先水平。公司表示，双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。

目前中国卡车轮胎使用寿命大约20-40万公里，而稀土金使用寿命50万公里，可节省不少轮胎。滚阻降低到4.5-3.8，一辆大挂车按行驶100万公里算，可节油6.3万升，减少168吨碳排放。

一些名牌轮胎的滚阻系数在9左右就已经很优秀了。如果双星胎真能做到4.5，不单单是节油那么简单，想想新能源汽车的续航里程焦虑症。这轮胎要用到新能源汽车上不是妥妥的把续航提高了一倍吗？

这是一次伟大的技术革命，市场现在忽略了它的想象空间！

此外，公司是国资委控股和氢能源概念，有资产注入预期，近期的妖股都是国资+汽配氢能源+低价

  公司在氢能源基金上有两项投资。公司的主营业务为轮胎产品的生产、制造、研发及销售。公司目前拥有青岛、东营和十堰三大生产基地，公司参与设立的新余智科碳中和股权投资合伙企业于2021年6月1日募集完毕，该基金主要投资于新能源（含氢能）相关行业，旨在抓住新能源（含氢能）产业发展机遇，实现新能源（含氢能）产业与资本的创新协同，同时有助于公司在新能源（含氢能）领域寻找投资机会，目前该基金已经对两个优质项目的投资做出了决策。该基金公司持股13.32%，海联金汇持股19.99%。

  轮胎涨价潮。受轮胎原材料价格上涨和双控政策产能下降影响，近20家轮胎企业相继宣布12月份将涨价，轮胎原材料方面主要受天然橡胶、炭黑和帘子布和海运费影响。天然橡胶一季度时最高涨至1812美元/吨，炭黑、帘子布等更是翻倍涨价。各家公司都在积极创造新的增长点，有开拓海外业务的(降低原材料成本+规避出口贸易壁垒),也有研发高端产品的，公司的轮胎产品主要是载重全钢子午胎系列和乘用半钢子午胎系列，自10月11日起，公司全钢胎产品价格上调2%-5%，一个月内发两次涨价函。