前道关键设备（涂布机）：目前中创新航涂布机主要来自日本东丽，偶尔购买国产设备进行补产。由于东 丽产能难以跟上中创新航的扩产节奏，中创新航也在考虑引入国产设备。
（1）技术上：东丽的设备从2016年的涂布速度60m/min发展到目前的100m/min，再向前进步已经较为困 难；国内厂商逐步从单面涂布发展到双面涂布，速度从15-40m/min发展到80m/min，只是在稳定性上还有 待提升。
（2）价格上：一个标准化厂房包括5条产线（4.5-15GWh不等），需要配套3套涂布机。国产涂布机与东丽 能够2：1进行替代，进口设备价格（含税）3300-3500万元/台，国内设备价格1200万元/台，采用国内设备 比采购东丽的设备便宜30%。 中道关键设备（切叠一体机）：基于中创新航单个电池高能量密度的定位，选择采用切叠工艺。 （1）供应商：先导是中创新航切叠一体机的主供，格林晟的供应量略少于先导，目前格林晟的设备调试过 后能够实现稳定生产，速度、故障率等指标表现良好。此外利元亨、科瑞、海目星、精测电子在叠片机上 布局均较为领先。
（2）叠片效率：国产切叠一体机单工位的速度0.5s/片，尚未实现稳定的0.4s/片。一个工位0.5s/片，三工 位就是360片/分钟。一条产线需要配多少叠片机需要匹配电池片数，目前一条产线正常匹配8-12台叠片 机。同样的生产线，切叠工艺的固定资产投资比卷绕多30-40%。
（3）卷绕效率：卷绕机目前的线速度为4.5m/s，一条产线正常配10台卷绕机。 后道关键设备（充放电设备）：中创新航仍采用技术&设备成熟的并联工艺，目前最卡脖子的主要是交付能 力，主要供应商为泰坦&致茂电子&杭可三家。串联化成相比并联可以节约30%的成本，是未来的一个发展 方向，但是串联需要更多的芯片，目前面临芯片紧缺的难题，而且尚未形成行业统一解决方案。
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