图森未来成立于2015年，已围绕托运人、承运人、铁路公司、货运经纪人、车队资产所有者、卡车硬件合作伙伴打造了全球第一个“自动驾驶货运网络”（AFN）。在这一AFN网络中，图森未来的模式相对较轻——物流/快递企业购买或者租用图森未来联合OEM、Tier 1打造的自动驾驶卡车，而有运输需求的企业则可以购买相关服务。2020年7月和9月，图森未来已分别与Navistar、TRATON正式建立合作伙伴关系，共同研发L4级别自主半卡，并在2024年之前量产交付，现已收到约10个客户的超过5700个预定。截至2020年12月31日，图森未来拥有超过240项核心专利技术，研发团队成员占员工总数的约80%。
2，万亿级市场自动驾驶，引来资本的连续加注
仅在刚刚过去的三月，头部企业新品发布、签署合作、IPO申请、完成新一轮融资等消息接连不断。其中，3月24日，图森未来在美提交IPO申请书，正式冲击自动驾驶第一股；智加科技则在3月最后一天宣布完成总计4.2亿美元的新一轮融资；Robotaxi头部玩家小马智行也在同一天公布自动驾驶卡车品牌“小马智卡”，全速推进乘用、商用两大核心业务。
不少行业分析都认为，作为汽车制造大国和信息产业大国，我国汽车产业有望在全球无人驾驶汽车的浪潮中实现弯道超车。政策层面看，国家发改委2018年公布的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）提出，到2020年，我国智能汽车新车占比将达50％。而根据前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》相关数据，无人驾驶汽车到2025年可以催生出一个2000亿至1.9万亿美元的巨大市场。
3，国内首款无人驾驶量产车将于近期上市
作为国内首款无人驾驶量产车型，自发布以来便备受关注的威马W6将于4月19日开幕的上海车展正式上市并同步交付。
据介绍，威马W6是威马汽车与百度Apollo自动驾驶计划深度合作的首款产品，其最大的亮点是在特定条件下可以实现L4级无人驾驶（属于“高度自动驾驶”，自动系统在某些环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并检测驾驶环境）。新车搭载了5个毫米波雷达，7个高清摄像头以及12个超声波雷达，360度无缝全景扫除行车盲区。通过“AVP无人自主泊车系统”，可以实现在无人干预情况下的一键自主泊车、取车等功能。
4，无人驾驶领域相关标的
路畅科技：公司已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务,在汽车销售的前端导入市场,新五年规划明确无人驾驶发展方向;18年3月,控股子公司路畅投资与和智资本共同发起设立路畅和智智能驾驶产业基金。
亚太股份：公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一;智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。
中原内配：公司入股灵动飞扬超过15%股权布局了ADAS技术,进入整车厂配套体系,灵动飞扬专注于车辆主动安全驾驶和智能驾驶领域相关产品和系统的开发,在ADAS(汽车驾驶辅助系统)领域拥有核心技术服务能力及稳固的行业领先地位。
万安科技：公司不仅是布局 ADAS 和新能源，而是构建了一个完整的，且各个环节质地优良的智能交通全产业链 。
浙江世宝： 全球领先的转向系统提供商;16年投建的研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能。
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