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股市一把梭——中通客车连板纪录中断
打板小飞侠
超短追板的半棵韭菜
2022-06-01 17:04:53
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今日份吐槽


    今天盘面走成了昨日提醒过的弱化的情况，不太理想。

    其实今早的遍地核按钮就能看出端倪，虽然我不太清楚为何一夜之间资金如此恐慌。好在指数照例相对强势扛住了午后的杀跌。

    当然，今日最大的坏消息是，中通客车结束了连板之旅，纪录停留在13板。现在压力给到了宝塔实业和中成股份。


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盘面解读


   今日盘面延续分化，国企改革的优势相较昨日明显削弱，涨停数量被老热点新能车超过。指数则维持了一天的震荡走势，最终小跌，直接受益宁德时代大涨的创业板则偏强。


    国企改革的强度再次下降是我不愿意看到的，尤其当它今日出现不少炸板大面且有跌停票这些迹象。

    虽然现在其连板梯队依然完整且相对其它板块有一定优势，但目前的优势就与之前的新能车没两样了，唯一区别可能就是没有明显的连板断层问题。

    如果明日国企改革继续弱化下去，那么就容易泯然众人，对市场而言是一个十分不利的信号。

    原因在于，一方面国企改革是市场目前形成一个强势热点乃至主线的唯一抓手，如果就此泯灭那么盘面将又退回到白手起家的阶段。

    而此时的指数位置相比之前又高了一段，那么相应风险也就高了一层，这个道理是很简单的。

    另一方面，前期热点龙头或核心标的本来走的挺好，比如新华制药创新高，当时说明市场情绪稳中有升。但这两天高位老龙头集体A字杀，再配合今日不少的炸板大面以及闷杀跌停来看，就有了一丝情绪拐点的意味，因此不得不防。

    总之如果说昨日的分化还在正常范围内，今日盘面的弱化信号就有点过多了，需要注意下潜在的退潮风险。

    如果不做纯粹的防守，那么也建议注意下选股偏向，比如尽量往核心标的和龙头靠，当下不再适合去做跟风股了。仅供参考。


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今日涨停复盘

 

 

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中通客车
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真知无价，用钱说话
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