全球首款搭载大疆车载系统量产车

6月9日，上汽通用五菱与大疆对外官宣，全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。

据悉，基于对未来出行全新探索以及汽车智能化的全球普及，上汽通用五菱与大疆在2019年便开始了深度的战略合作规划。多年来，双方投入数十亿元资金，聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才，组建联合开发团队，结合国内交通出行情况，聚焦智能驾驶领域，累计完成超过100万公里的成功路试。

自双方于2021年4月上海国际车展对外宣布战略合作以来，上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合，持续探索。

上汽通用五菱表示，长期以来，上汽通用五菱持续引领智能科技，建立了包含109位博士在内、共4000余人的智能研发团队，建成了首条集5G通讯、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，并于2019年开始布局无人物流，积极开拓智能驾驶领域。

“消费者买得起的自动驾驶方案”

2021年4月，大疆车载首次对外亮相，现身上海国际车展。

大疆车载起步于2016年，是大疆旗下智能驾驶业务品牌，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。大疆表示，基于大疆车载多年来在感知、定位、决策、规划、控制等领域的积累，截至2020年底，大疆已在智能驾驶及其相关领域获得超过1000项专利。

2021年12月，大疆车载市场负责人谢阗地接受中国证券报记者采访时说：“大疆的定位是tier1，是软硬件一体的供应商。要实现‘体验好’的自动驾驶，需要克服‘四座大山’，分别是传感器、算法、算力、数据。大疆会综合考虑这些因素，给车企提供实用且消费者买得起的自动驾驶方案。”

谢阗地还表示，大疆车载很多业务正在推进，作为一家一级供应商，大疆车载正在发挥自己的长处，选择那些认同大疆、与大疆志同道合的伙伴合作。

谢阗地说，大疆目前正在研发的自动驾驶技术是L2级别。“做出更好体验的L2是通向更高级别自动驾驶的关键，也是现在对量产车、对车企非常重要的事情。L2体验更好，场景更加连续，在自动驾驶相关法规、基础设施更加完善后，大疆的自动驾驶就可以往L3、L4级别升级。”

小微型电动车细分市场全球销冠

上汽通用五菱官网显示，2002年，上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司。

根据上汽通用五菱的数据显示，2021年，上汽通用五菱累计实销达176.02万辆，同比增长13.5%，位居民族品牌单一车企销量第一。GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售45.22万辆，同比增长160%，在细分市场排名全球第一。

今年1月6日，上汽通用五菱发布消息称，包括宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等在内GSEV系列车型累计销量破75万辆。据统计，国内每卖出2辆小型新能源车，就有1辆GSEV，创造了全球小型新能源汽车的销售纪录。

来源：上汽通用五菱官微

6月1日，上汽通用五菱称，宏光MINIEV蝉联20个月中国新能源单一车型销量冠军。宝骏KiWi EV上市至今累计销量21825辆，成为小型豪华新能源汽车领导者。

据媒体报道，宝骏与大疆车载合作首款车型是宝骏KiWi EV大疆联名款，定位为A00级纯电车型。

对于五菱与大疆的联手，不少网友在上汽通用五菱汽车官微留言表示期待。有网友甚至疑问，这是要推出五菱飞车吗？