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国内高端密封型材严重依赖进口,国产大飞机、氢能高速发展推动国产替代进程
韭亿小目标
一路向北的小韭菜
2022-08-01 21:32:21
华创证券:国内高端密封型材严重依赖进口,国产大飞机、氢能高速发展推动国产替代进程
【本文来自持牌证券机构,不代表平台观点,请独立判断和决策】
密封型材具备优异性能,广泛应用于日用、建筑、航天、氢能和军工等多个领域。
华创证券指出,尽管密封型材使用广泛,但我国此前生产的更多为日常领域低端产品,在高端领域依赖进口,有较大进口替代空间。在国产大飞机放量、氢能源柿场规模不断扩大趋势下,国产替代速度有望加快。
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密封型材具备优异性能,广泛应用于日用、建筑、航天、氢能和军工等多个领域。
华创证券指出,尽管密封型材使用广泛,但我国此前生产的更多为日常领域低端产品,在高端领域依赖进口,有较大进口替代空间。在国产大飞机放量、氢能源柿场规模不断扩大趋势下,国产替代速度有望加快。
1)在航空领域,高端密封型材是重要原材料之一
航空用密封型材多为橡胶材料,其种类繁多,用在制作客机的多个环节,如机翼、舱门、起落架等部位,以及航电、气源、燃油等系统。
密封型材除了阻燃、耐油等性能外,还需要有高水平的耐低温性、低温回弹性和耐天候老化能力。

硅橡胶可在-60~200℃温度环境下长时间使用,且无毒无臭;是一种具备耐高低温、耐候、耐臭氧、耐电弧、高透气性等优异性能的密封材料,经过我国在新舟60、大型运输机、ARJ、C919等项目的研究解决其性能弥补冲突的问题后,已经成为普遍使用的密封型材主题材料。
此外,膨化聚四氟乙烯也经常被用于飞机机体密封,其具备优秀的耐高低温性、耐老化性,更有低应力密封性和耐腐蚀性,可应对飞机上所有已知化学品,如液压油、燃料和所有酸碱盐的腐蚀。

从国产客机ARJ21的投产、运营,至C919试飞机完成全部试飞任务,目前累计拥有28家客户815架订单。随着国产客机的大规模投产开始,高端密封型材将迎来更大需求。
2)高端密封型材也可用在电子信息领域,主要作为气膜于用于CMP设备材料中
晶圆的生产过程对抛光和一系列制造工艺的要求极为精密,在300mm晶圆化学机械抛光头的结构中,气膜的应用十fen广泛。
气膜的作用即为将晶圆吸附在抛光头上,当抛光头下压到抛光盤上时,在气膜中施加气压,形成抛光压力。此外在抛光过程中,晶圆体和抛光垫之间的空间会升温至60~80摄氏度,不仅考验抛光垫的硬度避免划痕,而且要求材料耐高温。
因此抛光垫往往是由经过处理、和溶解的二氧化碳作用后充满气孔的橡胶制造而成的,可采用热塑性橡胶或热固性橡胶。
气孔的孔径和浓度可以根据需求进行微调,与晶圆表面接触进行抛光。据WSTS统计,2021年中国半导体柿场规模达1925亿美元,占全球比例达到34.64%。而同年中国大陆地区占全球晶圆代工厂柿场份额为8.5%,同年增长11.8%。
随着晶圆体柿场份额的不断增长,CMP抛光垫、光刻胶等上游材料有望迎来需求端的大幅增长。
3)氢能储存领域也是高端密封型材的重要下游柿场,在储氢罐中广泛应用
氢气储存技术fen为物理储存和化学储存两大类,多个环节都会用到密封型材。
以物理储存中的液氢和高压气氢为例,液氢需储存在极低温条件下,最低可达-252.8℃,材料需具备耐低温性能;因此用于液氢储存的材料包括低温复合材料和金属合金材料,即不锈钢、铝合金、钛合金等。
其中,奥氏体不锈钢是低温储氢容器应用最广泛的材料。尽管液氢是最经济的储运方式之一,但我国当前技术尚不如国外成熟,目前主要供应航天领域,民用柿场仍待开拓。
4)从大飞机到民品,昊华科技持续布局高端密封型材领域
昊华科技是国内高端密封型材的领导者,作为背靠12家科研院的大型研究型企业,子公司西北院具有国内领先的密封型材技术与工艺。

在航空领域,西北院系国内大飞机密封型材唯一供应商,实现中航AG600全覆盖、ARJ2180%以上覆盖、与C919共同进行材料研制。
在电子信息领域,公司持续对光刻胶、气膜应用进行研发,气膜现已实现量产。
在氢能领域,公司的研发也涉及氢能储存各个环节用到的密封型材。

2022年5月,西北院有机硅材料密封型材生产项目正式启动,计划年产3.2万件密封型材,满足我国民用航空领域产业发展需求,是公司十四五规划的重点建设项目。
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中航沈飞
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    2022-08-01 21:33
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