航发控制是我国航空发动机控制系统垄断性企业。公司以两机（航空发动机及燃气轮机）控制系统产品为 主（2021年营收占比85%），参与国内所有在研在役航发型号，其他产品包括国际合作转包、非航衍生产 品。2021年公司实现营收（41.57亿元，+18.25%），归母净利润（4.88亿元，+30.67%）。2022Q1公司 实现营收（12.1亿元，+31.33%），归母净利润（2.14亿元，+59.99%）。 航空发动机长坡厚雪大赛道，为何重视航发控制？ 

1、长期增长需求确定：以WS-10为代表的主力型号批产提速、众多新型号密集进入定型批产阶段、维修后 市场快速打开、远期商发定型批产带来更大成长空间。我们认为航空发动机是军工最为坡长雪厚大赛道， 迎来至少10年黄金成长期。

 2、供给唯一：航发控制在国内航空发动机控制系统产业地位呈现垄断性地位。技术壁垒高、研制周期长等 特点导致航空发动机产业切入难度大，已经切入航发供应体系的企业面临的竞争威胁很小。 

3、盈利规模、能力有望继续提升：扩产带来规模提升，管理持续改善叠加规模效应带来盈利能力持续提 升。2021年公司定增42.98亿元用于航空发动机控制系统5个建设类募投项目，彻底解决产能不足的问题。 我们认为，航空发动机是典型的制造业，规模效应将带动盈利规模、能力持续上行，规模效应的体现源自 于：1）交付量的增加带动；2）航发集团“小核心、大协作、专业化、开放型”的思路下推进非核心业务转移 使得核心业务更为聚焦。以航发控制为例，随着交付量的提升及公司在治理层面着力推进成本工程、瘦身 健体等五大工程，2019-2021年净利率得到显著提升，分别为8.49%、10.62%、12.39%。

 4、资产注入预期：中航动控研究所（614所）主营航空发动机控制系统软件和电子，航发控制专注关键机 械液压执行机构，两家公司同属航发集团，两者产品相辅相成，共同构成一个完整的控制系统。我们认 为，航空发动机属于国家重点支持的战略性产业，从资产完整性的角度来看未来控制系统软硬件结合或是 大势所趋。 

投资策略：两机赛道是典型的拥有长期成长大空间、高壁垒、好格局的大赛道。控制系统作为两机核心组 成部件，将获得长期高增长，我们预计未来5年净利润有望维持年增长30%以上。预计公司2022-2024年归 母净利润分别为6.78、9.34、12.65亿元，对应的PE为59X、43X、31X。首次覆盖，给予“买入”评级。

 风险提示：军品订单不及预期；扩产进度不及预期。