逻辑挖掘——节后主线，油气运输全球龙头，千亿市值可能性，高速
愚者复盘
全梭哈的公社达人
2022-10-06 18:55:21
欧洲能源危机利好的主线之一就是油气运输相信这点大家没有任何疑问；那么我们接下来要探讨的就是，油气运输可持续吗？也就是说，中远海能还有成长空间吗？这点我去听了招商的电话会议，电话会议之中提到了一点很重要，过往油气运输的旺季是10-12月，也就是说现在油气运输还远没有达到最高峰；我们预计第三季度油气运输的业绩将大爆发，而第三季度爆发之后，这个业绩是可持续的，业绩是能够支撑更高的股价；大家都知道现在俄罗斯油气管道被破坏，俄罗斯根本没有退路，再加速乌克兰连战连捷，欧洲也不会再这个时候和俄罗斯和谈，也就是说欧洲能源危机在短时间是无解的，最少今年冬天是没有办法解决，油气运输将继续爆发；除此之外，全球油气运输将持续紧张，因为欧洲不进口俄罗斯油气之后，俄罗斯的油气要出口就需要更多的运输船，这些都是新增的需求，将推高运输价格；
接下来我们来看看中国主要玩家的估值和船舶数量；中远海控大概有500条船，其中1/3租来的，市场最低时候只给了300亿估值，去年高峰给了3300亿估值中远海能160条船，租来的不到1/3，市场最低的时候只给了200多亿估值，今年就直接给到900亿招商轮船icon有330条船，租入的不到1/3，过去市场估值在200-700亿之间油气运输主要看海能和招商，其中海能的主要业务是油气运输，招商的业务比较杂，所以油气运输我们主要看海能就可以了；
S中远海能(sh600026)S S招商轮船(sh601872)S S九丰能源(sh605090)S
接下来我们来看看中国主要玩家的估值和船舶数量；中远海控大概有500条船，其中1/3租来的，市场最低时候只给了300亿估值，去年高峰给了3300亿估值中远海能160条船，租来的不到1/3，市场最低的时候只给了200多亿估值，今年就直接给到900亿招商轮船icon有330条船，租入的不到1/3，过去市场估值在200-700亿之间油气运输主要看海能和招商，其中海能的主要业务是油气运输，招商的业务比较杂，所以油气运输我们主要看海能就可以了； S中远海能(sh600026)S S招商轮船(sh601872)S S九丰能源(sh605090)S
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