达志科技的逻辑很简单，衡阳国资控股唯一上市公司，动力电池和储能双料黑马。公司作为动力电池装机量前10的公司做固态电池，从技术正统性以及装车速度来讲，是大大优于跨界选手的。

1、先看公司动力电池的预期差

来自衡阳日报的截图，达志科技（领湃新能源为全资子公司）动力电池装机名列前茅，磷酸铁锂超过孚能和力神这些传统大厂，就这一点预期差就很大。

2、再看公司固态电池进展

早在2019年就进行专利布局，开展固态电池研发工作。2022年半年报表示，固态电池技术研发方面处于行业领先水平。

2023年1月发布的募集说明书透露公司完成固态电解质及固态电池的基础实验，意味着即将进入中试。

3、固态电池知识产权

除去大厂，达志科技绝对名列前茅，最早的专利甚至在2019年就开始储备。

4、内部孵化，外部联动双向保证固态电池进度

达志科技当前正在通过内部、外部资源推进固态电池。不光有明确时间表——计划2023年即可推出半固态，2025年推出全固态电池。固态电池更是和天目湖研究院合作开发，天目湖研究院，是溧阳政府和中科院联合兴办，名誉院长是中国锂电池之父陈立泉，国内重要的固态、钠电、锂电等企业许多都是尤其孵化，比如固态电池第一“卫蓝新能源”，钠离子电池的“中科海钠”，锂电池的“星恒电源”等等，技术实力极其雄厚。（这部分来自韭研公社APP股友）

5、除去当下的风口，股价的持续性必须依靠公司扎实的基本面。

衡阳市国资委是最终实际控制人，且为当地国资唯一上市平台，资源大大倾斜。弘湘投资集团控股的还有一个企业南岳电控是国内最大的柴油发动机电控器企业，后期不排除注入。

去年年底达志科技股权激励，每年收入翻倍。

储能动力电池双战略：储能订单已经锁定，公司于近日与山东旭能签署《战略合作协议》，双方承诺未来五年开展总容量为15GWh的储能项目合作。衡阳以及周边地市的储能订单也大概率花落达志科技。

2023年底10GWH储能产能，对应24年7亿净利润，仅储能业务就可给与目标市值200亿，对应目前具有非常大的空间。

公司电池主要是高镍为主，包含磷酸铁锂线。两年内落地8GW产能，未来总规划30GW。而国轩高科总规划100GW产能，达到了30%，国轩高科接近800亿市值，公司仅43亿。现在已经是北汽和上汽通用五菱的供货商，绑定大厂，成长路径清晰，业绩释放确定性高。