🖲纯固态补盲雷达成本有望下探100美金，建议重新评估激光雷达投资逻辑，首推奥比中光！【天风新兴产业丨智能驾驶】

📈我们底部独家强Call【奥比中光】，【先看疫情防控优化后超跌反弹，再看公司在纯固态激光雷达布局迎来收获期！】，本周我们再次召开市场首场【纯固态补盲雷达专家会】强调【纯固态补盲雷达是2023智能汽车最重要的量产新技术】（纪要已出，需要请私聊），部分观点总结如下：

📍L2向L3加速升级，补盲雷达应运而生：主激光雷达垂直FoV只有25°-30°，难以覆盖近处小目标和高处悬空物，侧重大FoV的补盲雷达应运而生，22年底禾赛、速腾、亮道等密集发布纯固态补盲雷达，预计23年底量产上车。

📍打破传统激光雷达成本高、过车规难的瓶颈：纯固态补盲雷达内部无运动器件，目前BOM成本已做到200美金，上量后将进一步下探100美金；采用VCSEL+SPAD纯芯片方式，可实现大规模量产，目前国内外VCSEL和SPAD技术已较为成熟。考虑到搭载补盲雷达后，体验提升远超硬件成本增加，我们预计主机厂上车意愿强烈，其中1款搭载速腾补盲雷达的车型预计年内量产。

📍消费电子厂商有望打破传统激光雷达厂商在扫描模块上建立的工程壁垒：奥比中光、欧菲光等3D感知龙头在SPAD、光学系统、镜头模组等方面均积累深厚Know-how，且纯固态雷达内部无扫描部件等运动部件，能绕开头部激光雷达企业的专利保护，快速进入量产阶段！

投资建议：首推国内3D感知龙头奥比中光（纯固态补盲雷达量产在即，A股激光雷达整机稀缺标的）；其次VCSEL芯片&模组厂商长光华芯、炬光科技。

🔗深度报告：https://sourl.cn/jH3HhC

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