1、11月国内新能源乘用车销量数据发布,达到18万辆,同比增长128%,环比增长25%。1-11月乘用车销量已达96万辆,全年有望冲击115万辆,1-10月商用车产销8万辆,若年末一如往年放量,则全年销量有望冲击130万辆,好于预期。
2、拆分来看,特斯拉、宏光MINI再度引领,分别达到2.2、3.3万辆,环比分别增长78%、39%,其中预计特斯拉一是得益于上海限行政策带来的放量,二是Q3末上海产能提升至25万辆、CATL开始配套的拉动。小鹏、理想、比亚迪汉、欧拉环比增量分别达到39%、26%、34%、43%,体现竞争力;蔚来11月相对平稳。
3、11月全球销量均在提速:1)欧洲7国注册量合计超13万辆,预计欧洲整体将达到15-16万辆,同比增速接近200%;1-10月欧洲销量已达87万辆,全年大概率超120万辆;欧洲11月继续高歌猛进,最重要的因素是2020年碳排放考核节点临近。2)美国市场11月销量3.3万辆,1-11月累计28万辆,同比下滑2%,预计全年达到32万辆左右。其中特斯拉11月美国销量2.17万辆,同比增长32%,环比增长10%,Model Y提升至1.25万辆,再创单月新高。
投资方面,2021年,锂电产业链将确定性拥抱高景气,一是新能源车将在全球进入爆发期,二是锂电成本下降不断打开增量市场。在此背景下,除了持续建议超配的“全球化”主线外,我们也强调因过去两年产业链扩产的整体放慢,“紧平衡”可能成为明年锂电行业的第二大主线,继续推荐板块。
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