全球碳中和浪潮下，各国均提出新能源车发展目标，欧洲今年上半年新能源销量超100 万辆，保持高增速；

今年1-8 月我国新能源汽车销量达180 万辆，同比增长194%，预计全年销量有望达300 万辆。下游的旺盛需求直接带动锂电材料端需求暴增，根据卖方测算，

预计2025 年电解液VC 需求量将超7.5 万吨，2021 至2025 年CAGR 达50.7%，市场持续扩容。VC生产企业及产能介绍目前国内VC企业的产能不足1万吨。

供需失衡至价格高攀，成本占比持续提升。添加剂作为少量添加的辅材此前在电解液成本结构占比中不足8%，

而在过去一年中由于供给紧缺导致VC价格从去年7-8月份的15万元/吨上涨至如今的50万元/吨，这直接使添加剂在电解液成本中的占比飙升至25%，成为了仅次于溶质（六氟磷酸锂）的材料。

VC中文名为碳酸亚乙烯酯，是一种锂离子电池新型有机成膜添加剂与过充电保护添加剂，还可作为制备聚碳酸乙烯酯的单体。

具有良好的高低温性能与防气胀功能，可以提高电池的容量和循环寿命。

锂离子电池分正极，负极，电解液和隔膜。

可看作头，脚，血液和身体，电解液相当于锂电血液，血液需要添加剂等营养成分来保证寿命。

（1）溶质锂盐：六氟磷酸锂： 天赐材料，天际股份，多氟多， 延安必康，江苏国泰， 永太科技，新宙邦，巨化股份

（2）溶剂：碳酸二甲酯DMC ：石大胜华/奥克股份/华鲁恒升

（3）添加剂：碳酸亚乙烯酯VC ：永太科技/新宙邦/奥克股份

而碳酸亚乙烯酯(VC)是目前市场中较为主流的添加剂， 也是电解液中必须加入的成膜添加剂，占电解液添加剂市场的份额接36%左右；

永太科技：爬坡5000吨产能，拟新增产能2.5万吨分三个阶段投放。 与宁德时代协议宁德时代最低采购不低于200吨/月，优先供宁德时代

奥克股份：公司持有苏州华一35%股份，苏州华一子公司大连华一拟投建10,000吨VC产能，分三期推进，预计明年年底新增5,000吨VC产能。主要客户为比亚迪、天赐、三菱等

新宙邦： 公司持有张家港瀚康76%股份，后者拥有1300吨VC产；21年4月公告，拟投建年产59000吨锂电添加剂项目，包括、碳酸亚乙烯酯、硫酸乙烯酯等

天赐材料： 子公司浙江天硕拥有VC产能1000吨。

富祥药业：年产1000吨碳酸亚乙烯酯

石大胜华： 石大胜华3月公告，拟与PCC Rokita合作成立合资公司，一期拟投资建设2万吨/年碳酸乙烯酯项目。

冠城大通： 公司下属福建创鑫，持股91.36%，是锂电添加剂供应商，VC，FEC处于中试，22年产能VC，FEC、DTD合计2500吨。

比亚迪： 持股1.98%华盛锂电（一半产能供比亚迪），华盛锂电产能3000吨。

瑞丰新材：研发阶段：正在给下游电解液厂商试用产品，正在筹备渭南工厂买设备，开始自动化生产。产能预计8000万吨。 分时上看像从前的温州帮庄股。

科隆股份： 公司生产的碳酸乙烯酯纯度在99.99%以上，是碳酸亚乙烯酯原料，没有直接生产碳酸亚乙烯酯。碳酸乙烯酯年产能一万吨

多氟多： Vc专利已申请，建设生产线还需其它准备工作。

海油发展： 公司拥有一种VC的提纯方法

江苏国泰： 子公司华荣化工有VC制备方法，公司不生产电解液添加剂VC和FEC

上游： 三乙胺（在电解液添加剂碳酸亚乙烯（VC）生产过程中，三乙胺可作为脱氯试剂使用，同时三乙胺也用作新型锂盐LiFSi的添加剂。

建业股份： 3.9万吨

山东昆达： 3万吨

新化股份： 2万吨

德田化工：0.5万吨