在此之前（2023 年 4 月 18 日起），只有高性能版的 Model 3 才有资格获得 7,500 美元税收优惠，而其他版本的 Model 3 只能获得 3,750 美元的优惠。
特斯拉在其官网上表示：" 对于符合条件的买家，所有 Model 3 新车都有资格获得 7,500 美元联邦税收优惠。"
对于 Model 3 来说，全系享受全额税收减免，对于提升该车的竞争力来说非常重要，因为当前市场上只有少数几款纯电动汽车的起售价低于 Model 3。
现在最重要的问题是，特斯拉是通过何种方式，让所有 Model 3 都能享受全额 7,500 美元的税收优惠的。此前 Model 3 后轮驱动版的最大问题，就是使用了从中国采购的磷酸铁锂（LFP）电池。
根据 2022 年《通货膨胀削减法案》（IRA），电动汽车在北美本地生产的基础上，享受联邦税收抵免的要求还包括：
40% 的关键矿物需要在美国（或与美国有自由贸易协定的国家）开采或加工，或在北美回收
50% 的电池部件价值必须在北美制造或组装
如果只满足其中一项要求，意味着车辆只能享受一半的减免金额（3,750 美元）。2023 年 4 月 18 日之后，特斯拉 Model 3 后轮驱动版就是这种情况。而如今，既然该版本可以享受 7,500 美元的补贴，这意味着特斯拉调整了其供应链，使该版本得以同时满足两个要求。
虽然目前还无法肯定，但是外媒猜测这可能与特斯拉在加拿大市场最近的变化有关。此前有媒体称，特斯拉开始在加拿大市场用中国产车型替代美国产车型，此举可能释放了加州弗里蒙特（Fremont）工厂的一些产能，这也能说的通宁德时代在特斯拉份额不变的解释了。
