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全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线
行业
追涨杀跌的散户
2023-07-12 21:56:04

奇瑞新能源旗下全新纯电SUV车型eQ7首台量产车正式下线,同时奇瑞还发布了中国首个铝基轻量化平台

全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线:预计售价20万以内

eQ7采用名为“数字超体”的设计语言,两侧采用分体式大灯设计,配合格栅处凌厉的线条,前脸看上去非常有精气神,在雾灯区域新车配备有导流槽,可以帮助刹车系统降温。 

全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线:预计售价20万以内

该车长宽高分别为4675/1910/1660mm,轴距为2830mm,官方称其定位于中型SUV,侧面棱角与曲面相结合,车窗下边沿也采用曲线设计,十分具有力量感,新车配备低风阻造型轮圈,不过门把手并没有采用隐藏式设计,而是传统式,尾部拥有贯穿式的尾灯,整体设计类似于之前大蚂蚁。

 全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线:预计售价20万以内

全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线:预计售价20万以内

 

内饰方面,其整体布局十分规整平滑,一条翼展式镀铬条横贯左右,仪表与中控大屏采用双联屏设计,其中仪表主要为驾驶状态显示,中控大屏则包括状态栏、天气、卡片功能区等区域,布局清晰简洁。

全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线:预计售价20万以内

该车配置较为丰富,前排驾驶座搭载了加热、通风功能,后排座椅也具备座椅加热,值得一提的是是,副驾驶更是具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能,该车还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。

新车搭载了最大功率155千瓦的电机,匹配磷酸铁锂电池,最高车速180km/h,由于基于全铝平台生产,整体扭转刚度达到30000Nm/deg,同时由于采用铝合金腔体框架结构,车身骨架减重30%,可以帮助其提升续航。

全铝车身同级仅有 奇瑞eQ7首车量产下线:预计售价20万以内

目前奇瑞已经为该车开启中文征名活动,值得一提的是,其预计售价为15-20万元

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