前，电车之家从网络上获悉到一些小米汽车的信息。曝光信息显示，从疑似小米汽车的铭牌看到电池包额定电压 726.7V，额定容量 139Ah，电池包容量 101kWh，重 642kg，以此推断，小米首款车型很可能支持 800V 高压快充。

作为参考对比，目前拥有容量在 100kWh 以上电池的车型，比如蔚来 ES6 的 100kWh 版本，售价近 40 万，极氪 001 的 100kWh 版本也要 30 万，那么小米这款电动车预计也会超过 30 万元。

就在前段时间，小米汽车旗下首款轿车的售价被小爱同学 " 曝光 "，标准版车型的售价为 14.99 万元起，后驱单电机配置，WLTC 续航里程达到 800km；pro 版车型的售价为 17.99 万元起，四驱双电机配置，WLTC 续航里程为 700km 左右。但随后，小米集团公关部总经理王化对此进行了澄清，表示该消息不实。

按照小米集团合伙人兼总裁卢伟冰的规划，小米汽车将于今年夏冬两季分别进行测试，明年上半年正式上市。早在今年 5 月，卢伟冰就已指出小米汽车 " 进展顺利，在时间进度上将符合或略超预期 ，或在年底与大家见面 "。

值得一提到是 7 月 6 日，雅创电子在互动平台表示，公司与小米汽车间接开展业务合作，现处于小批阶段。7 月 5 日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司曾在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中，截止到 7 月 4 日小米第一款车型报价完毕。

这也预示着小米汽车即将亮相。

另外，网络上还爆料了小米汽车已经开始筛选交付中心。据悉，小米汽车要求候选场地 " 至少能提供 120 个车位 "，且建筑面积 " 不能低于 3000 平方米 "。

爆料人同时声称，小米汽车 " 有很多人是从问界过去的 "，以后有望采用业界通用的运营模式：小米手机专营店 + 交付中心 + 授权钣喷中心的模式。雷布斯最近在参加小米供应商生态链大会，也会顺便拜访一些长三角大型经销商集团，取经如何开展汽车营销工作。