7月21日，国家发展改革委产业司副司长霍福鹏表示，我国新能源汽车在上半年取得了显著成绩。不仅新能源汽车的使用环境持续优化，而且全国范围内各类充电桩的数量也有了巨大的增长。据统计，截至6月底，全国累计建成的充电桩已超过660万台，其中今年上半年，新建的充电桩数量更是达到了144.2万台，公共充电桩达到了35.1万台。此外，我国还累计建成了超过2200座换电站，进一步提高了新能源汽车的补能便利性。这些数据无疑展示了我国新能源汽车产业的蓬勃发展态势，也为推动我国汽车行业的绿色转型迈出了坚实的一步。

随着新能源汽车的市场发展，充电桩的需求也在不断增加。为了满足新能源汽车用户的充电需求，充电桩的建设和布局成为一个重要的任务。

从充电桩产业链的角度来看，主要涉及到充电设备制造商、充电建设运营商和整体解决方案商。这几类从业者在国内充电产业链上往往身份重合，同时涉足多个功能领域。

在电动汽车充电桩产业链中，上游涉及到充电桩及充电站建设和运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商。中游则是充电站建设和运营商，负责充电桩和充电站的建造和运营。而下游则是整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能，或者提供充电桩运营管理平台和解决方案。他们能够统筹上下游及客户需求，合理布局并提供整体的运营方案。

——充电桩行业迅猛扩张

IT桔子数据库的数据显示，2015-2019年我国电动汽车充电桩行业的投融资规模总体呈现扩大的趋势，但在2020年有所回落。然而，到了2021年，我国电动汽车充电桩行业的融资达到了顶峰，共发生了30起融资事件，较去年增长了150%。融资金额也大幅增长，达到了183.03亿元，较去年增长了432%。可以说，该行业的投融资呈现出爆发式的增长态势。截至2022年8月5日，我国电动汽车充电桩行业已经发生了12起融资事件，融资金额为27.10亿元。

注：上述统计时间截止2022年8月5日，下同。

——充电桩行业竞争激烈

目前，国内充电桩设备生产领域的相关公司数量超过300家，供应商众多，市场竞争较为激烈。与此同时，充电桩设备制造企业中的头部企业集中度较高，呈现明显的头部效应。由于技术不断提升、规模优势的发挥以及竞争的加剧，充电模块的价格持续下降。尽管新增充电桩的数量增加，但行业的盈利状况并不乐观。整个行业正处于洗牌阶段，那些具备先发规模优势和资金成本优势的企业有望扩大市场份额。

——充电桩行业前景预测

前瞻推算，到2027年，中国新能源汽车的保有量将达到约4567万辆。根据车桩比例为2:1计算，预计到2027年，中国将需要超过2283万台电动汽车充电桩。预计从2022年到2027年，充电桩需求量将以每年约35%的复合增长率增加。

清华大学汽车工程系教授陈清泉指出，“充电桩应向智能化方向发展，包括远程监控、支付系统和车辆互联等，以提升用户体验和充电效率”。为支持新能源汽车产业发展，需要增加充电桩的数量。充电桩的建设和普及可以提高用户的便利性和体验，推动新能源汽车的推广和普及，并促进充电技术的进步和创新。