吉利：帝豪、几何A今年销量不好。

雷诺日产：主要供应HEV和BEV；

BEV小批量出货，Q4几千台出货；2021年预计出货4万台；单车带电量27kwh；主要市场是欧洲和日本。国内供应商是力神，后续更新升级切换给欣旺达。

雷诺HEV原规划7月份出货，因为海外疫情实际21年Q1出货，主要市场是西班牙和土耳其；单车带电量2kWh。

惠州：最开始2条产线是单条1GWH产能，第三条产线是2GWH产能。BEV一供3条产线，4GWh电芯，6GWH的pack。另外有一条HEV线。

南京：年底建成2条HEV线，1条BEV线，约2GWH。2021年转固。2021年HEV再加4条产线，BEV产能规划目前暂定。

HEV产线1条线对应7-8万辆车；雷诺日产年销量峰值约20-30万台。

BEV国内客户主要是吉利：PMA-1（领克，明年年中量产）和PMA-3平台。吉利HEV GSE2.0版本。2022年以后吉利HEV300多万台市场规模。

其它客户：东风，广汽，五菱；广汽HEV采用磷酸铁锂方案。

海外客户：2020年底2021年年初会有1-2家海外车企定点，HEV和48V可能性比较大一点；预计为PSA。BMW 48V定点今年被亿纬锂能拿走，公司商务沟通进入的有点晚，而且今年疫情期间海外客户来国内考核不方便，这个项目是2024年的项目，目前的供应商是万向A123。

4、技术路线：铁锂以后也会进入。

动力电池：动力电池今年前3季度2亿收入。明年动力收入30亿，争取不亏或者少亏。

消费电子：锂威前三季度20亿营收，利润3个亿，其中Q3占了近一半。客户ATL占比80%以上，客户开始扶持锂威。客户主要有小米，VIVO，OPPO，华为少一点。全年Q4和Q3差不多，全年预计30亿营收以上。

苹果：4款手机全进，销量确实不错。

笔记本前三季度30亿收入，锂威突破笔记本电芯。

惠州锂威50万只每天，东莞锂威7万只每天。电芯平均价25多块钱，不到7元/Ah。PACK40多块钱。

精密结构件业务主要是塑料件，智能硬件40几个亿。