605376博迁新材：硅碳负极与纳米化镍正极介绍
催化事件：蔚来发布固态电池， 无机预锂化硅碳负极， 第二纳米级包覆超高镍正极
一、产业核心逻辑                                       
目前市场炒811高镍，锂钴镍开始起涨，代表未来的电池方向。但如果负极不提升比容，整体电池的能量密度还是提高不上去。只有负极比容匹配正极能量，电池能量密度会提升起来。
目前的负极还是都以碳材料为主，碳材料理论比容最高372mAh/g，而与811电池相应匹配的负极材料，硅基负极的理论比容量4200mAh/g，是石墨的十一倍。
目前只有特拉斯开始使用了硅基负极材料，国内供货松下的是贝特瑞只有很小一部分， 国产蔚来汽车新品周末（1月9日）发布，采用硅碳负极和超高镍纳米包覆。

二、硅基负极材料的难点：
硅材料在储锂的过程中，与锂自反应形成合金项，存在严重体积效应，本身会膨胀300%，而放电时会收缩，反复体积变化，引起硅颗粒破裂，电池片脱落等问题。
 
三、解决方式：
1、纳米硅碳和碳包覆氧化硅：纳米尺寸颗粒小有利于应力释放，硅颗粒小于150纳米从而体积效应减弱到临界点，硅颗粒不会破裂。纳米颗粒越小，留给硅颗粒的膨胀空间就越大，所以体积变小是一个路径。包括特斯拉用的纳米线就是这个路径。
2、碳包覆路径：纳米硅与碳分散复合，防止纳米硅团聚碰撞，减少硅材料与电解液等的结合。技术将碳状硅材料进行粉碎研磨得到小于500纳米的纳米硅颗粒，然后进行碳包覆从而形成硅碳负极。           
                  
四、公司技术路径
公司物理冷凝法，从小到大，而现有主流是机械球磨法，从大到小，。公司充分受益正负极纳米化， 硅碳负极，硅的纳米化公司技术领先国内技术十年，日本的电池厂也跟公司有xx。国内负极厂跟上，公司可以将硅做到纳米级，80、 120 、200、 300 纳米都可以，  而传统机械球磨法只能将硅做到微米级别， 公司的技术从理论到器材，到产线，都是公司核心自研，不可复制。另外公司深耕纳米材料，20年以上，公司前十几年都是亏损扛着研究， 目前分享红利，公司目前每年的研发费用低，只是因为每年做一些技改而已，技术路径已经遥遥领先，另外公司产线对材料都是一个技术路径，可以所有产线做镍，可以做硅，也可以任何金属，不存在技术差别，  公司镍粉80纳米量产全球第一。