出货量？
Q1出货量8700吨，环比Q4提升。Q2千接近1万吨。把今年产能达到4.6万吨，出货量全年4.5万吨保底，向5万吨努力。二季度比一季度略多,H2比H1多，逐季度提升。
出货结构？
今年出口还是绝对主力2020年出口占比70%今年亿纬、中航的需求会起来,外销占
比预计仍然超过60%。523还是出货主流。去年523占比55%。811今年预计20%,剩下是622的钻酸锂等，811去年出货不到2000吨。今年给几个海外客户批量出货，量达到大几千吨的规模，占比接近20%。
客户
具体订单一个月一签，没办法预测2年后的占比。大客户给一年的forcast，今年预计给SK出货1.5万吨,2款811通过SK认证.只不过现在SK需要的更多是523
跟tesla正常合作,不方便说细节。
SK和LG和解,今年给SK出货没有任何影响？
从硏发到通过认证，需要23年时间。SK在2022年8系小批量出货。
新产能邮和释放节奏：
此外还有4家代工厂，一个月能贡献大几百吨，全年总产能5万7月前3.6万吨,7月以后有效产能4.6万吨，之后动常州二期，总规划5万吨，一期3万吨22年7月投产。同时扩一些钻酸锂和前驱体产能国内客户都在代工做。国际客户要认证,必须拿自己的产线做万吨投资额4亿，包括设备和厂房,不含流动资金。
盈利能力：
吨利润1.3-1.4,和去年Q4差不多，5系和6系差1-2K,5系和8系差3-4K,还要考虑客户、材料价格等因素。去年Q4和今年Q1享受了锂的库存。后面库存不多了镍和钴没有备库存，锂是锁量不锁价的长协，但是有个折扣。国外是完全公式价屆内没那么快，谈判价格也会考虑原材料单吨盈利基本能保持稳定,但是也有压力。
前驱体
前驱体自己配套5000吨，目前利用率95%以上保证20%的自给率前驱体主要是单晶的523和811。前驱体根本竞争优势在原材料，也就是资源如果没资源，更多的是加工型冶炼厂。但是正极不一样。正极的研发、生产有很多的knowhow,非常复杂国内很早就有前驱体。厂商想做正极，一直没实现。我觉得正极壁垒更高。部分终端客户有指定前驱体的需求，绝大部分不指定LFP和三元。海外主流车型，特别是高端车型还是三元为主。我们也准备搞铁锂了。LFP的策略是两头在内:技术硏发和工艺开发在内部，订单开发在内部。生产环节交给外协，自己不会做LFP的产线我们是LFP的行业标准起草者，不过觉得没前途之前没做。
Q：万华化学做三元能不能做起来？
万华和现在的电化学完全不同领域，隔行隔山。