而到5月份已经开始申报，8月公司在庆阳建议的中心已有初步的250P算力。
几乎已经开始确认落地。
来简单看看公司的业务能力。
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公司投资设立庆阳市众源时空云科技有限公司。通过与庆阳市政府签订的《庆阳市人民政府浙江众合科技股份有限公司时空大数据云中心项目战略合作框架协议》投资建设时庆阳空大数据云中心项目。
通过庆阳时空大数据云中心项目，为公司建设云-边-端协同的全国性时空大数据资源服务网格，基于战略、安全、场景就近原则，布局全国分布式一体化算力网络，逐渐辐射在全国范围内的多个城市及县区建立的边缘数据中心节点，打造全国性城市时空数据服务网格，实现时空数据在全国范围内的无障碍流通，
从而打通行业数据的全产业链条
构建数字经济发展的新格局。
公司想通过此次时空大数据项目，来打通这个行业数据的全产业链。
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时空大数据之前参与过的老师都知道是什么。这里不在多提。那时空大数据和数据要素是什么关系？
时空大数据：是指以时间和空间维度为基础，整合多源异构数据资源，利用时空信息技术手段进行数据挖掘、分析、挖掘和应用的一种数据类型。
数据要素：则是指在进行数据分析和挖掘时所需要的数据元素，可以是属性、特征或者其他形式的数据。
时空大数据与数据要素的关系在于：时空大数据可以为数据要素的收集、存储、分析和挖掘提供支持和保障。
简单来说就是可以利用时空大数据对一坐城市数据的收集，转换成数据资源，甚至可以成为数据要素等资产。
那公司上面那句：打造全国性城市时空数据服务网格，实现时空数据在全国范围内的无障碍流通，从而打通行业数据的全产业链条。
可以说是完美符合
公司本身在交通领域的数据拥有量是毋庸置疑的。做为上游本身是有产出。
让数据发挥价值。公司旗下“一苇数智”以时空大数据平台以理论作为指导，基于对交通行业的深刻理解，将其定位确定为构建数字孪生、挖掘数据价值。
详见第二条，公司对于自家时空大数据的作用看法：
2）挖掘数据价值，提供一站式的处理平台，以优秀的数据处理能力和集群管理能力，利用大数据技术处理这些扩展至四维时空的海量数据，挖掘数据更深层次的价值。
我自己很清楚的知道数据的价值。
我要通过这一次机会慢慢发展到全国，顺便打通整个行业数据的产业链。
其想象力就不低了。
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而根据公司对于此次的业绩下降的分析：
数智化增加，传统业务减少。
这也符合公司想通过庆阳市这一次的业务潜在突破，成为公司新的业绩支撑点。
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数据要素，数据确权，数字经济，机器人，无人驾驶。
市场热点全有，唯一主板辨识度极高。
公司最新回复有无人驾驶
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