顺丰昨天晚上刷屏，今天一字跌停。去年这会是赚了9个亿，今年Q1倒好，直接亏回去了10个亿，而隔壁的中航光电一季报预增270%-30%，今天是一字涨停，可谓是冰火两重天，去年疫情那么难，都赚了9个亿，今年再怎么着，也比去年要强吧，但是韭菜不管你那么多，先砸为敬，韭菜用脚投票，你要跟么，当然不，那就顺着咱们的思路一块去看一下钱花到哪去了吧

一季报预告显示：首先是新业务拓展，运力投入和一线员工的福利投入是Q1亏损的主因。就像丰网、快运等新业务是公司Q1投入的重点，各项业务的产能投入、提速投入以及春节期间一线员工的福利投入构成21Q1成本投入高于20Q1的主要部分。

也就是说顺丰Q1亏损主要原因是自己在“春播”，换句话说到了夏末秋初收的时候，这9个亿早晚都能收回来。毕竟就亏了一个季度，我这么大牌的公司，你也不能给我上ST不是？

第二个则是陆运业务规模增大，网络整合力度加大，同时场地、设施投入加大造成Q1折旧摊销增多。也就是说搞上面那些变化，不仅要付钱，还要搞基建。顺丰空运是好，但问题也贵，打出名堂可以，单靠这个吃饭恐怕是够呛。

第三则被他们归咎于经济件产品结构变化。春节期间通达系、极兔等不打烊对顺丰量和价有双重冲击，预计Q1顺丰业务量增速为45%左右（2020Q1为75%），收入增速为25%左右（2020Q1为40%）。

换句话说就是有人抢饭碗+有人挤市场，毕竟你最大，人家都拿你当标杆，都想着怎么干掉你。再加上一个刚登顶中国电商的拼多多背后还支持了一个极兔，虽说挤兑它的是四通一达，但头号受害者依然会是顺丰…

看下来大家伙应该能明白，顺丰并非自己“完蛋”了，而是被挤成了肉夹馍。显然这么多里里外外的因素，短期承压是难免的，毕竟现在这市场看见好业绩就跟看见红烧肉一样，机构也好游资也罢，早都被这倒霉行情给饿瘦了。

没有闭环生态，哪怕一块做到地表最强也一样是仰人鼻息，电商老大阿里很牛，但依然需要收购各路“地摊快递”；而顺丰嘛，只是运货的，不是卖货的，自然要面临市场选择，没有旱涝保丰收的业务。在这个维度上，只能说十几年前被喷劳民伤财的京东，是真内行…

——————

而说到今天的走势，也一样是钱搞出的名堂，毕竟这就是股票涨跌的本质，没钱、没量就是最大的不好。就像一个多月前有朋友问我，说美国国债走高是不是导致咱们大跌的原因，我当时就否定了。美国国债只能是N个参考思路之一，甚至连重要参考因素都算不上。

一个多月过去了，美股无线新高，美债持续高位，连它自己都没被影响，更别说影响全球股市了。所以看清楚这个市场的重要问题，别老在乎这个那个消息、股评的说法。核心资产调整就是调整，需要时间化解，美国国债跌下来无法化解！

市场没量、没信心，一样需要时间。指数绿了、调了，但个股表现还好，咱们给的中证500依然最强，证券、次新股总体也没什么损失。而大盘0.74%的跌幅，也没到之前规定的1.2%，所以继续等着看戏就好。

但今天这0.7%下去，下周一我们就可以看了，指数再度额就是择机加仓的机会，虽说我们卖的短线方向暂时没什么跌幅吧…到时候看，没准还做个核心资产反弹呢！总之大家记住我说的仓位、高度、时间、4月底这几个事就行，至于下周的操作，敬请期待吧！